Cómo Probar El Sistema De Encendido (3.0L Chrysler, Dodge, Plymouth)

TEST 7: Verificando La Alimentación De 12 Voltios Al Sensor CKP

Verificando La Alimentación De 12 Voltios Al Sensor CKP. Cómo Probar El Sistema De Encendido (3.0L Chrysler, Dodge, Plymouth)

El sensor de la posición del cigüeñal (CKP), de tu carro o minivan equipado con el motor 3.0L V6, se encuentra dentro del distribuidor.

Este sensor es un conjunto de dos sondas pues está compuesto del sensor de la posición del árbol de levas y del cigüeñal. Además, este sensor es un sensor de tipo óptico.

Probar si está defectuoso o no, no es difícil y empezaremos por confirmar que tenga alimentación de 8 Voltios. Estos 8 Voltios vienen directamente de la computadora de la inyección electrónica.

Empecemos:

  1. 1

    Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.

  2. 2

    Conecta el probador rojoo del multímetro al cable identificado con el número 2 en la foto.

    Este cable es de color naranja (ORG).

  3. 3

    Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.

  4. 4

    Pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras observas el multímetro.

  5. 5

    Deberías ver una lectura de 6-8 Voltios DC en tu multímetro.

Analicemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: Obtuviste una lectura de 6 a 8 Voltios DC. Este es el resultado correcto y nos indica que el sensor de la posición del cigüeñal está recibiendo el voltaje que necesita para funcionar.

el siguiente paso ahora es verificar que tenga alimentación de Tierra. Para esta prueba sigue a: TEST 8: Verificando La Alimentación De Tierra Al Sensor CKP.

CASO 2: El multímetro NO mostró 6 a 8 Voltios DC. El sensor de la posición del cigüeñal no producirá su señal si le faltan estos 6 a 8 Voltios.

Además, la falta de este voltaje te indica que el sensor de la posición del cigüeñal no está defectuoso. Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar la falta de este voltaje, el siguiente paso es averiguar por qué están faltando y restaurarlos al circuito.

TEST 8: Verificando La Alimentación De Tierra Al Sensor CKP

Cómo Probar El Sistema De Encendido (3.0L Chrysler, Dodge, Plymouth)

El sensor de la posición del cigüeñal, de tu carro o minivan, necesita alimentación de Tierra para poder funcionar.

Esta Tierra es alimentada directamente por la computadora de la inyección electrónica.

El cable que alimenta esta Tierra viene siendo el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU). Este cable está identificado con el número 1 en la foto arriba.

NOTA: Toma cuidado de no causarle un cortocircuito a 12 Voltios a este cable o quemaras la computadora de la inyección electrónica.

OK, estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.

  2. 2

    Conecta el probador negro del multímetro al cable identificado con el número 1 en la foto.

    Este cable es de color negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU).

  3. 3

    Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.

  4. 4

    Pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras observas el multímetro.

  5. 5

    Deberías ver una lectura de 10 a 12 Voltios DC en tu multímetro.

Interpretemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: El multímetro dio una lectura entre 10 y 12 Voltios DC. Este es el resultado correcto la prueba y nos indica que el sensor de la posición de cigüeñal tiene alimentación de Tierra.

La siguiente prueba ahora viene siendo verificar que el sensor de la posición de cigüeñal este generando una señal de posición. Para esta prueba sigue a: TEST 9: Verificando La Señal Del Sensor De La Posición Del Cigüeñal.

CASO 2: El multímetro NO mostró 10 a 12 Voltios DC. El sensor de la posición del cigüeñal no producirá su señal si le falta Tierra.

Además, la falta de esta Tierra te indica que el sensor de la posición del cigüeñal no está defectuoso. Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar la falta de esta Tierra, el siguiente paso es averiguar por qué está faltando y restaurarla al circuito.

Vehículos Chrysler:

  • Daytona 3.0L
    • 1990, 1991, 1992, 1993
  • Dynasty 3.0L
    • 1989, 1990
  • LeBaron (GTC, Landau) 3.0L
    • 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
  • New Yorker (Landau, Salon) 3.0L
    • 1988, 1989, 1990

Vehículos Dodge:

  • Caravan 3.0L
    • 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
  • Daytona (Iroc) 3.0L
    • 1990, 1991, 1992, 1993
  • Dynasty 3.0L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993

Vehículos Dodge:

  • Grand Caravan 3.0L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
  • Mini Ram 3.0L
    • 1987, 1988
  • Shadow 3.0L
    • 1992, 1993, 1994
  • Spirit 3.0L
    • 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Vehículos Plymouth:

  • Acclaim 3.0L
    • 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
  • Grand Voyager 3.0L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
  • Sundance (Duster) 3.0L
    • 1992, 1993, 1994
  • Voyager 3.0L
    • 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995