Cómo Probar el Sensor TPS
(Dodge 3.9L, 5.2L, y 5.9L)

Cómo Probar el Sensor TPS Dodge 3.9L, 5.2L, y 5.9L

Las camionetas de Dodge con los motores 3.9L, 5.2L, y 5.9L usan un Sensor TPS de tres cables que se puede probar con un Multímetro. No necesitas un Escáner para poder diagnosticarlo. Y en este artículo te mostraré la manera más fácil y eficaz de hacerlo.

Por último, si te has preguntado que significan las siglas TPS... bueno, estas siglas representan el nombre del Sensor de la Posición de la Mariposa en inglés. Este nombre es: Throttle Position Sensor.

Para poder ayudarte a navegar este artículo mejor, aquí están los subtemas principales:

Sugerencias Importantes

Sugerencia 1: La prueba del Sensor de la Posición de la Mariposa (Sensor TPS) requiere que el motor de la camioneta esté caliente (a su temperatura operacional normal). Si el motor está frío, arranca y prende la camioneta y déjala corriendo unos 20 minutos.

Sugerencia 2: La Computadora es la que le alimenta Corriente y Tierra al Sensor TPS. La Señal que el Sensor TPS genera, es recibida por la Computadora. Por estas razones... necesitas tener mucho cudidado de no causar un corto-circuito en los tres cables del Sensor TPS (o vas a quemar la Computadora).

Sugerencia 3: Puedes usar un Multímetro Analógico o uno Digital. El Multímetro Digital es el preferido porque éste capta los cambios en la Señal más rápidamente que el Analógico.

Cómo Funciona el Sensor TPS

Aquí te va una explicación (breve) de cómo funciona el Sensor TPS :

  1. 1

    Cuando prendes el motor de tu camioneta... el Sensor TPS recibe corriente a través del circuito identificado con el número 3 y Tierra a través del circuito identificado con el número 1. Corriente es en la forma de 5 Voltios.

  2. 2

    Estos Voltaje (de Corriente Directa) y la Tierra vienen directamente de la Computadora de la Inyección Electrónica (generados internamente).

  3. 3

    Cuando la camioneta está en Marcha Mínima, la Mariposa del Acelerador estará cerrada. En esta posición (de la Mariposa) el Sensor TPS produce un Voltaje entre .5 a .9 Voltios.

    Esta Señal en Voltios, es alimentada a la Computadora de la Inyección Electrónica a través del cable identificado con el número 2.

  4. 4

    Al acelerar el motor, la Mariposa del Acelerador se abre... y provoca que el Sensor TPS genere un Voltaje mayor. Entre más se abra el Acelerador, más grande es el Voltaje que el Sensor TPS registra y manda a la Computadora.

  5. 5

    Cuando el Motor desacelera y la Mariposa del Acelerador se cierra... el Sensor TPS regresa a su Voltaje inicial.

Vamos a darle la vuelta a la página para comencemos con la primera prueba...

Cómo Probar el Sensor TPS Dodge 3.9L, 5.2L, y 5.9L

Vehículos Dodge:

  • B1500, B2500, B3500 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998
  • Dakota 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998, 1999
  • Durango 3.2L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Vehículos Dodge:

  • Ram 1500, 2500, 3500 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
  • Ram Van 1500, 2500, 3500 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Vehículos Jeep:

  • Grand Cherokee 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998

“Yo cocino con vino, incluso as veces hasta se lo añado a la comida.”
W.C. Fields

MÁS TUTORIALES: