Cómo Probar La Resistencia Del Soplador (1997-1999 Dakota And 1998-1999 Durango)

Este tutorial explicará cómo probar la resistencia del motor soplador de las camionetas 1997, 1998, 1999 Dodge Dakota y 1998, 1999 Dodge Durango.

Como ya has de saber, tienes que quitar el tablero para poder remover la resistencia del soplador. Felizmente, no necesitas quitarla (la resistencia) para poder probarla y en este tutorial explicaré cómo hacerlo paso-a-paso.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Blower Motor Resistor (1997-1999 Dodge Dakota And Durango) (en: easyautodiagnostics.com).

NOTA: La resistencia del soplador (de las camionetas 1997-1999 Dodge Dakota y Durango) tiene 4 terminales tipo macho. Si necesitas probar la resistencia del soplador de 5 terminales, consulta este tutorial: Cómo Probar La Resistencia Del Motor Soplador (2000 Dodge Dakota Y Durango).

Para probar la resistencia del soplador de las camionetas 2001-2004, sigue a este tutorial: Cómo Probar La Resistencia Del Motor Soplador (2001-2004 Dakota, Durango).

Lo Esencial De La Resistencia Del Soplador

Cómo Probar La Resistencia Del Soplador (1997-1999 Dodge Dakota Y Durango)

Como mencioné al principio de este tutorial, la resistencia del soplador está ubicada detrás del tablero (ve la foto arriba). Para probar directamente las terminales de la resistencia del soplador, necesitamos remover el tablero.

Felizmente, podemos probar la resistencia del soplador sin tener que remover el tablero.

Cuando la resistencia del soplador falla, vas a ver uno de los siguientes síntomas:

  1. El motor del soplador funcionará únicamente en velocidad alta (HI).
  2. El motor del soplador funcionará en ciertas velocidades pero no en todas.

Es común encontrar que el conector eléctrico (de la resistencia del soplador) se ha derretido cuando se avería la resistencia. Cuando esto acontece, te será casi imposible desconectar la resistencia de su conector eléctrico.

TEST 1: Probando Las Continuidades De La Resistencia Del Soplador

Conector Eléctrico Del Interruptor De Velocidades Del Soplador. Cómo Probar La Resistencia Del Soplador (1997-1999 Dodge Dakota Y Durango)

Para probar las continuidades de las bobinas metálicas de la resistencia (sin tener que remover el tablero), vamos a hacer todas nuestras pruebas en el conector eléctrico del interruptor de velocidades del soplador.

La foto arriba es del conector eléctrico del interruptor de velocidades del Zócalo a. Encontrarás este conector eléctrico conectado a la parte trasera del panel de control del aire acondicionado de tu camioneta Dakota (o Durango).

Tendrás que remover el panel de control del aire acondicionado para poder obtener acceso al conector eléctrico del interruptor de velocidades del soplador. No necesitas a remover el panel de control completamente, pues únicamente necesitamos desconectar el conector de 7 cables del interruptor.

NOTA: Si has removido el tablero para probar la resistencia del soplador, échale un vistazo a esta sección: Tabla De Especificaciones De La Resistencia Del Soplador.

OK, let's get started:

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    Remueve el panel de control del aire acondicionado de su lugar y desconecta el conector de 7 cables.

    Este conector de 7 cables conecta al interruptor de velocidades del motor del soplador.

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    Coloca el multímetro en su función de Ohmios.

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    Para probar la velocidad LO:

    Prueba las terminales identificadas con los números #3 y #6 del conector del interruptor del soplador.

    El multímetro debería darte una lectura de continuidad (Yo obtuve: 1.0 to 1.1 Ohmios).

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    Para probar la velocidad M1:

    Prueba las terminales identificadas con los números #4 y #6 del conector del interruptor del soplador.

    El multímetro debería darte una lectura de continuidad (Yo obtuve: 2.7 Ohmios).

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    Para probar la velocidad M2:

    Prueba las terminales identificadas con los números #5 y #6 del conector del interruptor del soplador.

    El multímetro debería darte una lectura de continuidad (Yo obtuve: 0.5 Ohmios).

Analicemos el resultado de tus pruebas:

CASO 1: Existe continuidad entre las terminales indicadas. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.

Puedes concluir, con estos resultados, que la resistencia del soplador está sin defecto.

CASO 2: NO hubo continuidad entre algunas de las terminales que probaste. El resultado de esta prueba te indica que la resistencia del soplador está defectuosa y que necesitas reemplazarla.