Cómo Probar El Sensor TPS Con Multímetro (1994-1995 3.0L Ford Taurus - 3.0L Mercury Sable)

El sensor de la posición de la mariposa del cuerpo del acelerador (sensor TPS), en el 1994-1995 3.0L Ford Taurus (3.0L Mercury Sable), se puede verificar fácilmente con un simple multímetro. No necesitas un escáner para poder probarlo.

En este tutorial te mostraré cómo hacerlo para que te puedas dar cuenta si el sensor TPS está defectuoso (o no) en tu 1994-1995 3.0L V6 Ford Taurus (Mercury Sable).

Síntomas De Un Sensor TPS Averiado

Como ya has de saber, la computadora de la inyección electrónica siempre está monitoreando todos los sensores del sistema de combustible para ver si están funcionando correctamente. Entonces cuando el sensor TPS falla, la computadora va a registrar un código acusando al sensor de estar fallando y iluminará la luz indicadora del motor (check engine light):

  1. Uno de los siguientes códigos registrados en la memoria de la computadora de la inyección electrónica.
    1. P0121: Throttle Position (TP) Circuit Performance Problem.
    2. P0122: Throttle Position (TP) Circuit Low Input.
    3. P0123: Throttle Position (TP) Circuit High Input.
  2. Consumo excesivo de gasolina.
  3. La transmisión no sale de segunda marcha.
  4. Falta de fuerza al acelerar el vehículo en carretera.
  5. El motor titubea cuando lo aceleras en carretera.

Descripciones De Los Circuitos Del Sensor TPS

Cómo Probar El Sensor TPS Con Multímetro (1994-1995 3.0L Ford Taurus - 3.0L Mercury Sable)

El conector eléctrico del sensor TPS, de tu 1994-1995 3.0L Ford Taurus - 3.0L Mercury Sable, tiene tres cables. Cada uno de ellos es responsable de alimentar o transmitir: 5 voltios, Tierra, o la señal de la posición de la mariposa.

En la tabla abajo encontrarás una descripción de la función de cada cable:

  1. Cable número 1:
    1. Tierra.
  2. Cable número 2:
    1. Señal de la posición del acelerador.
  3. Cable número 3:
    1. 5 Voltios.

IMPORTANTE: Estos tres circuitos van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica. Así que necesitas que tener cuidado de no provocarles un corto-circuito a 12 voltios o vas a fritar la computadora de la inyección electrónica.

NOTA: El sensor TPS tiene terminales tipo macho. El conector eléctrico del sensor TPS tiene terminales tipo hembra.