Cómo Hacer Una Prueba Balance De Cilindros (Ford 5.0L, 5.8L)

Tutoriales Sobre Cómo Encontrar La Falla Del Cilindro Muerto

Bueno, encontraste el cilindro o cilindros ‘muertos’ y ¿ahora que sigue? Bueno, el siguiente paso es ver por qué está fallando ese cilindro o cilindros.

Esto lo logras por verificar cada uno de los siguientes sistemas:

  1. Sistema de encendido. Cosas para verificar:
    • Tapa del distribuidor.
    • Bujías.
    • Cables de bujía.
  2. Sistema de Combustible. Cosas para verificar:
    • Inyectores de combustible.
    • Alimentación de corriente al inyector.
    • Alimentación de las pulsaciones de activación de la computadora con un foquito Noid.
  3. Condición mecánica del motor. Cosas para verificar:
    • Compresión de los cilindros.

No dejes que la lista arriba de posibles componentes averiados te desanime, porque lo más importante que has hecho para encontrar lo qué está provocando la falla del motor es saber qué cilindro es el que está ‘muerto’.

Te voy a ofrecer mi estrategia de diagnóstico, que te ayudará a encontrar lo que está provocando la falla del cilindro en el motor 5.0L o 5.8L de tu carro o camioneta Ford.

Esto es lo que yo hago cuando estoy diagnosticando un cilindro o cilindros ‘muertos’:

  1. Verificar el sistema de encendido primero.
    • El sistema de encendido es generalmente el culpable detrás de la mayoría de las fallas de cilindros (misfire en inglés).
    • Encontrarás la información que necesitas para verificar la tapa de distribuidor y los cables de bujía aquí: Cómo Probar El Módulo De Encendido De Ford.
  2. Verificar la compresión de los cilindros segundo.
    • Después de verificar que cada cable de bujía está disparando chispa y que todas las bujías están sin problemas, el siguiente paso es chequear la compresión de los cilindros.
    • Puedes encontrar cómo hacer la prueba de compresión aquí: Cómo Probar La Compresión Del Motor (Ford 4.9L, 5.0L, 5.8L).
  3. Verificar los inyectores por último.

La lista (arriba) de pruebas la puedes modificar para adaptarla a tus necesidades. Lo principal es saber que el cilindro está fallando porque le falta una de 3 cosas: combustible o chispa o compresión. De esto no pasa.

Vehículos Ford:
  • Bronco 5.0L, 5.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
  • Crown Victoria 5.0L
    • 1989, 1990, 1991
  • E150, E250, E350 5.0L, 5.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
Vehículos Ford:
  • F150, F250, F350 5.0L, 5.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
  • Mustang 5.0L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993
  • Thunderbird 5.0L
    • 1988, 1989, 1990
Vehículos Lincoln:
  • Continental
    • 1988, 1989, 1990
  • Mark VII
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
  • Town Car
    • 1988, 1989, 1990
Vehículos Mercury:
  • Cougar 5.0L
    • 1988, 1989, 1990
Vehículos Mercury:
  • Grand Marquis 5.0L
    • 1988, 1989, 1990, 1991