Cómo Probar El Módulo De Encendido de Chevrolet y Pontiac 2.2L

Descripción De Los Circuitos

Descripción De Los Circuitos Del Módulo De Encendido. Cómo Probar La Bobina De Encendido GM 2.2L Cavalier, Sunfire

En la foto arriba, notarás que los cables de los dos conectores del módulo de encendido están identificados con letras. Abajo estoy dando una pequeña descripción de esos circuitos (representados por esas letras).

Conector 2 Cables

  • A- NEGRO (o NEGRO con rayita BLANCA)
    • - Tierra (para el módulo).
  • B- ROSA
    • - 12 Voltios (con la llave encendida).

Conector 6 Cables

  • A- MORADO
    • - Circuito de la señal del sensor de la posición del cigüeñal (CKP).
  • B- BLANCO
    • - Señal para el control de la bobina 1-4.
  • C- ANARANJADO
    • - Señal para el control de la bobina 2-3.
  • D- MORADO con rayita BLANCA
    • - Señal digital 7X REFERENCE.
  • E- AMARILLO
    • - Circuito de la señal del sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP).
  • F- ROJO con rayita NEGRA
    • - Tierra para la computadora.

TEST 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios

Verificando La Alimentación De 12 Voltios Al Módulo. Cómo Probar La Bobina De Encendido GM 2.2L Cavalier, Sunfire

Comenzaremos por chequear que el módulo de encendido esté recibiendo 12 Voltios.

El cable que alimenta estos 12 Voltios al módulo de encendido es el cable identificado con la letra B en la foto arriba.

Estos son los pasos de la prueba:

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    Coloca el multímetro en Voltios DC y desconecta el conector del módulo de encendido. Estaremos probando el cable del circuito B del conector de 2 cables, ve la foto arriba.

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    Con el probador rojo del multímetro conectado a un probador atraviesa cables, prueba el cable color ROSA del conector de 2 cables que se muestra en la foto .

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    Con el probador negro del multímetro toca la terminal de Tierra (-) de la batería. Enciende la Llave con el motor APAGADO.

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    El multímetro debería registrar 12 Voltios.

Analicemos los resultados de tu prueba:

CASO 1: El multímetro registró 12 Voltios. Este resultado te indica que el módulo de encendido estaba recibiendo alimentación de corriente. El siguiente paso es ahora seguir a: TEST 2: Verificando El Circuito De Tierra.

CASO 2: El multímetro NO registró 12 Voltios. Este resultado te indica que el módulo no está recibiendo el voltaje que necesita para poder funcionar.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial el siguiente paso es ver porque están faltando estos 12 Voltios y restaurarlos para que el módulo de encendido pueda funcionar.

Vehículos Chevrolet:

  • Cavalier 2.2L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
  • S10 Pickup 2.2L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Vehículos GMC:

  • Sonoma 2.2L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Vehículos Isuzu:

  • Hombre 2.2L
    • 1997, 1998, 1999, 2000

Vehículos Pontiac:

  • Sunfire 2.2L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002