TEST 1: Verificando El Disparo De Chispa
La primera prueba que te voy a sugerir es verificar el disparo de chispa en los 4 cilindros.
Además, también te voy a sugerir verificar que la computadora de la inyección electrónica esté pulsando los inyectores.
La prueba de chispa se hace con un chispómetro y la prueba para verificar la activación de los inyectores se hace con una luz Noid.
NOTA: Puedes ver un ejemplo de un juego de luces Noid aquí: Cómo Usar Una Luz Noid Y Dónde Comprar Un Juego De Luces Noid.
Empecemos:
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Conecta el probador de chispa al cable de bujía del cilindro 1.
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Conecta la luz Noid al inyector del cilindro 1.
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Pídele a tú ayudante arrancar el motor mientras tu observas el probador de chispa y la luz Noid.
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El probador de chispa debería disparar chispa y la luz Noid debería parpadear mientras el motor está arrancando.
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Repite estas pruebas en los siguientes cilindros.
Analicemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: Hubo disparo de chispa y la luz Noid parpadeó en todos los cilindros. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
Con este resultado puedes concluir que tanto el módulo de encendido cómo el sensor de la posición del cigüeñal están funcionando correctamente.
El siguiente paso es probar la presión de la bomba de combustible. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando La Presión De Gasolina.
CASO 2: NO HUBO disparo de chispa NI la luz Noid parpadeó en todos los cilindros. Este resultado te indica una de dos cosas: ya sea que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado o el módulo de encendido está defectuoso.
El siguiente paso es probar el módulo de encendido y el sensor de la posición del cigüeñal de tu S10 (Sonoma).
TEST 2: Verificando La Presión De Gasolina
Después de haber confirmado que los 4 cilindros tienen alimentación de chispa y que la computadora está activando los 4 inyectores, el siguiente paso viene siendo probar la presión de la bomba de gasolina.
La lectura de la presión que la bomba de gasolina se hace con un medidor de presión de combustible.
Además coma este medidor necesita un adaptador especializado para poder conectar el medidor a la línea que alimenta la gasolina a Los inyectores.
NOTA: Si necesitas comprar un medidor de presión de combustible, échale un vistazo a esta sección: Dónde Comprar El Probador De Chispa HEI Y Un Medidor De Presión De Combustible.
Let's get started:
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Conecta el adaptador del medidor de combustible a la linea de gasolina según las instrucciones del manual de usuario.
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Conecta el medidor al adaptador.
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Pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras tú observas el medidor de presión de gasolina.
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El medidor debería darte una lectura de 30 PSI más si la bomba de gasolina está funcionando.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El medidor registró una lectura de 0 PSI. Este resultado te confirma que el motor no está prendiendo por falta de combustible.
CASO 2: El medidor registró una lectura de 30 PSI o más. Este resultado te confirma que la bomba de gasolina está funcionando y alimentando combustible al motor.
Este resultado también te dice que la bomba de gasolina no está provocando el ‘arranca pero no prende’ de tu camioneta S10 (Sonoma). La siguiente prueba que te sugiero es verificar la compresión del motor. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Probando La Compresión Del Motor.
CASO 3: El medidor registró una lectura de 25 PSI o menos. Este resultado te indica que la bomba de gasolina está defectuosa.