Tener la información correcta sobre las especificaciones necesarias para la afinación es fundamental para asegurar el buen funcionamiento de tu Chevrolet S10 (GMC S15 o GMC Sonoma) con motor 2.8L V6.
En esta paǵina, encontrarás las especificaciones para la afinación de tu camioneta y algunas otras informaciones esenciales.
Contents of this tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Tune Up And Torque Specifications (1988-1993 2.8L Chevrolet S10 Pickup, GMC S15 Pickup, GMC Sonoma) (en: easyautodiagnostics.com).
APPLIES TO: This tutorial applies to the following vehicles:
- 2.8L Chevrolet S10 Pickup: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
- 2.8L GMC S15 Pickup: 1988, 1989, 1990.
- 2.8L GMC Sonoma: 1991, 1992, 1993.
Especificaciones Del Sistema De Encendido
| Calibración De La Bujía |
|---|
| 0.045 pulgadas |
| Spark Plug Torque |
|---|
| 11 lb.ft |
| Bujía De Equipo Original |
|---|
| AC R43TSK |
| Resistencia Del Cable De La Bujía | |
|---|---|
| Cable de 0 a 15 pulgadas de largo | 3,000 - 10,000 Ohmios |
| Cable de 15 a 25 pulgadas de largo | 4,000 - 15,000 Ohmios |
| Cable de 25 a 35 pulgadas de largo | 6,000 - 20,000 Ohmios |
| Tiempo De Encendido Básico (Base Ignition Timing) |
|---|
| 10° antes del punto muerto superior (BTDC, por sus siglas en inglés). NOTA: El conector de SET TIMING CONNECTOR debe desconectarse. |
Procedimiento de ajuste del tiempo de encendido:
- Arranca y prende el motor y déjalo alcanzar su temperatura de funcionamiento normal.
- Mantén el filtro de aire instalado.
- El aire acondicionado debe estar APAGADO.
- La transmisión debe estar en Park o Neutral.
- Desconecta el conector de SET TIMING CONNECTOR (cable marrón con franja negra) que está asegurado al arnés debajo del compartimiento del calentador en el compartimiento del pasajero (ve la ilustración 2 de 2 arriba).
- El conector de 4 cables del distribuidor debe seguir conectado al distribuidor.
- Conecta una luz de tiempo a la bujía del cilindro 1.
- Ajusta según las especificaciones aflojando el perno de sujeción del distribuidor y girando el distribuidor.
Tutoriales del sistema de encendido:
- Cómo Diagnosticar Una Falla En Cilindro (2.8L V6 GM).
- Cómo Probar La Bobina De Encendido (2.8L V6 GM).
- Cómo Probar El Módulo De Encendido (2.8L V6 GM).
Especificaciones Del Sistema De Combustible
| 1991-1994: Llave Abierta Motor Apagado |
|---|
| 9-13 PSI |
| Llave Abierta Motor Encendido |
| 9-13 PSI |
La prueba de presión de la bomba de combustible es la manera más precisa de probar la bomba de combustible dentro del tanque de tu camioneta Chevrolet S10 (GMC S15 o GMC Sonoma) con motor 2.8L V6.
Para realizar la prueba, necesitarás usar un adaptador especial para conectar el medidor de presión de combustible al sistema de combustible. Este adaptador se instala entre el filtro de combustible y la línea de combustible.
El kit de prueba de presión de combustible, que incluye el manómetro y el adaptador, no es costoso y lo puedes adquirir fácilmente en tu refaccionaria o en línea.
He escrito un tutorial que explica como probar paso a paso la presión de combustible y lo puedes encontrar aquí:
Diagrama De La Correa De Accesorios
Especificaciones De Torque Del Múltiple De Admisión
NOTA: La imagen de arriba muestra la secuencia recomendada de apriete para el múltiple de admisión. Esta secuencia de apriete ayudará a prevenir fugas de vacío y fallos prematuros en la junta.
| 1988-1991 Especificaciones De Torque Del Múltiple De Admisión | |
|---|---|
| Paso 1 | 11 Ft. Lbs. (15 N.m) |
| Paso 2 | 23 Ft. Lbs. (31 N.m) |
| Paso 3 | 23 Ft. Lbs. (31 N.m) |
| 1992-1993 Especificaciones De Torque Del Múltiple De Admisión | |
|---|---|
| Paso 1 | 15 Ft. Lbs. (20 N.m) |
Es importante evitar el uso de cualquier tipo de sellador, como silicona RTV, en las juntas del múltiple de admisión.
Sin embargo, se aplica una capa de silicona RTV de 5 mm solamente en las superficies de sellado del bloque frontal y trasero. Antes de aplicar la silicona, asegúrate de que las superficies de sellado del bloque frontal y trasero estén limpias y libres de aceite y agua. La silicona actuará como un sello que evitará que el aceite se filtre entre el bloque y el múltiple de admisión.
Especificaciones De Torque De Las Cabezas (Culatas)
Arriba se muestra la secuencia sugerida de apriete para los pernos de las cabezas (culatas) para evitar un fallo prematuro de el empaque (la junta).
NOTA: Instala los empaques de la cabeza en seco. En otras palabras, no los recubras con ningún tipo de sellador (como silicona RTV). Instalarlos en seco garantizará un trabajo que no presentará problemas.
| Especificaciones De Torque De Las Cabezas (Culatas) | |
|---|---|
| Paso 1 | 20 Ft. Lbs. (27 N.m) |
| Paso 2 | 40 Ft. Lbs. (54 N.m) |
| Paso 3 | 90° turn (1/4 turn) |
Al instalar las cabezas, es esencial utilizar un sellador especial en las roscas de los tornillos de las cabezas para asegurar una instalación correcta.
El manual de fábrica recomienda usar el sellador GM 1052080 para este propósito. Como alternativa, también se puede utilizar el sellador Loctite 1158514 Head Bolt and Water Jacket Sealant.
