Cómo Limpiar El Sensor De Flujo De Aire (MAF) (GM 3.3L, 3.8L)

Cómo Limpiar El Sensor MAF (GM 3.3L, 3.8L)

Limpiar el sensor de flujo de aire (sensor MAF) en tu carro equipado con el motor GM 3.3L, 3.8L (y algunos 3.1L) no es difícil en absoluto.

En este tutorial, te mostraré cómo hacerlo y más importante aún, voy a pasarte unas sugerencias importantes sobre qué hacer y qué no hacer al limpiar el sensor de MAF en tu vehículo GM.

Este artículo cubre los dos principales tipos/estilos de sensor MAF. El primer tipo se utilizó desde 1989-1996. El segundo tipo se utiliza desde 1996 hasta 2005. En las instrucciones (abajo) verás las fotos de los dos.

En Inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Clean the MAF Sensor (GM 3.3L 3.8L) (en: troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Un Sensor MAF Sucio

Cómo Limpiar El Sensor MAF (GM 3.3L, 3.8L)

El síntoma más común, cuando el sensor MAF está sucio (contaminado) es que el motor pierde fuerza cuando aceleras el carro (o la mini-van) pero se comparta super bien en marcha mínima (aunque no en todos los casos).

En otros casos, un sensor MAF sucio no provoca ningún síntoma y al parecer el motor funciona sin problemas.

Lo qué complica la vida un poco es que la computadora de la inyección electrónica no tiene cómo saber ni cómo avisarte que el sensor de flujo de aire (sensor MAF) está sucio.

Aquí te van unos de los síntomas que provoca un sensor de flujo de aire sucio:

  1. Rendimiento de gasolina (por milla o kilómetro) pobre.
  2. La luz indicadora del motor (check engine light) encendido y el siguiente código guardado:
    • DTC P0171 (Lean Air Fuel Mixture), si es que tu carro o mini-van está equipado con OBD II.
  3. Tu carro no pasa la verificación de contaminación.
  4. Falta de fuerza al acelerar el vehículo.

El trabajo del sensor de flujo de aire (sensor MAF) es medir la cantidad de aire que entra al motor. La computadora de la inyección electrónica ahora usa está medición del flujo de aire para saber la cantidad de combustible a inyectar en cada cilindro del motor.

Cuando el sensor de MAF se contamina con Tierra (o con otras partículas o con aceite), el sensor MAF todavía produce una señal, pero la contaminación (de Tierra o otras partículas) interfiere con la capacidad del sensor MAF de medir el flujo de aire. Esto provoca que la computadora reciba información incorrecta del flujo de aire.

Generalmente, un sensor MAF contaminado (sucio) hace que la computadora vea menos aire entrando al motor. Esto provoca que la computadora inyecte una menor cantidad de combustible. El resultado final, de esta medición del flujo de aire incorrecto, son los síntomas causados por una mezcla de combustible pobre.

Antes de reemplazar el sensor MAF, siempre deberías revisar para ver si está sucio y si lo está, se debe limpiar primero, ya que esto puede resolver el problema.

Sugerencias y Pautas Importantes

SUGERENCIA 1: La manera más segura de limpiar los cables a prueba de calor (que en inglés se llaman: hot wires) del sensor MAF, es simplemente rociarlos con el limpiador y nada más. Los hot wires del sensor MAF no se deben limpiar físicamente con un hisopo de algodón. Lo cables a prueba de calor del sensor MAF son muy delicados y se quiebran fácilmente si los tocas con cualquier cosa (lo aprendí a lo duro hace muchos años).

SUGERENCIA 2: Es muy importante que no utilices spray limpiador de carburador o limpiador de frenos. Ambos son solventes muy fuertes y pueden dañar el circuito interno del sensor MAF. Si el sensor MAF no está averiado antes de empezar su limpieza, lo vas echar a perder al usar limpiador de carburador o limpiador de frenos (puedo dar fe por propia experiencia también).

SUGERENCIA 3: No uses gasolina como limpiador. La gasolina dejará un residuo de petróleo en los cables a prueba de calor (hot wires) del sensor MAF, que atraerán contaminación (o sea Tierra y otras partículas). Además la gasolina es demasiado peligrosa para usar como limpiador.

SUGERENCIA 4: La refaccionaria (como AutoZone u O'Reilly Auto Parts) tendrá el spray limpiador del sensor MAF apropiado. El más común / popular es el CRC MAF Sensor Cleaner (número de lata: 05110).

Si no puedes conseguir el CRC MAF Sensor Cleaner, entonces puedes utilizar un spray limpiador de electrónica o un spray para limpiar el teclado de computadora.

OK, vamos a darle la vuelta a la página y empecemos.

Vehículos Buick:
  • Century 3.1L, 3.3L
    • 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1993, 1994, 1995, 1996
  • LeSabre 3.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Vehículos Buick:
  • Park Avenue (& Ultra) 3.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
  • Reatta 3.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991
Vehículos Buick:
  • Regal 3.8L
    • 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
  • Riviera 3.8L
    • 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999
  • Skylark
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993
Vehículos Cadillac:
  • Deville
    • 1996, 1997, 1998, 1999
  • ElDorado
    • 1996, 1997, 1998, 1999
  • Seville
    • 1996, 1997, 1998, 1999
Vehículos Chevrolet:
  • Camaro 3.8L
    • 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
  • Impala 3.8L
    • 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
  • Lumina 3.8L
    • 1998, 1999
  • Monte Carlo 3.8L
    • 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Vehículos Oldsmobile:
  • Achieva 3.3L
    • 1992, 1993
  • Aurora 3.8L
    • 1996, 1997, 1998, 1999
  • Cutlass Calais (Ciera, Cruiser) 3.1L, 3.3L
    • 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
  • Delta 88 (Royale Brougham)3.8L
    • 1989, 1990, 1991
Vehículos Oldsmobile:
  • Intrigue 3.8L
    • 1998, 1999
  • LSS 3.8L
    • 1996
  • 88 Royale 3.8L
    • 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999
  • LSS
    • 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999
Vehículos Oldsmobile:
  • 98 Regency 3.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
  • Silhouette 3.8L
    • 1992, 1993, 1994, 1995
  • Toronado 3.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Vehículos Pontiac:
  • Bonneville 3.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
  • Firebird 3.8L
    • 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
  • Grand Am 3.3L
    • 1992, 1993
Vehículos Pontiac:
  • Grand Prix 3.8L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005