Prueba: Compresión del Motor
(GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Cómo Probar la Compresión del Motor (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

La condición de los Anillos de Compresión y/o las Válvulas de la Cabeza (Culata) del Motor se puede verificar con una Prueba de Compresión.

En muchos casos, desgaste en los Anillos o Válvulas provoca una Falla en el Motor (Misfire) que hace a uno pensar que la avería está en las Bujías, o en los Inyectores de Combustible.

La manera de saber si en realidad el Motor es la causa del problema es haciéndole una Prueba de Compresión. Dependiendo del resultado de la prueba... sabrás donde radica la avería o sabrás que necesitas continuar con tu diagnostico checando otras cosas.

En este artículo explicaré, paso a paso, cómo hacer la Prueba de Compresión del Motor.

Aquí están los puntos principales de este artículo:

  1. Sugerencias Importantes.
  2. TEST 1: Prueba de Compresión
  3. TEST 2: Añadiendo Aceite de Motor
  4. ¿Por Qué un Chequeo de Compresión?
  5. ¿Cual Medidor de Compresión Debería Comprar?
  6. Más Artículos Relacionados

En Inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test the Engine Compression Test (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) (en troubleshootmyvehicle.com).

Sugerencias Importantes

SUGERENCIA 1: No quites las Bujías con el Motor de tu camioneta o carro mientras el Motor está caliente. Quitando las Bujías con el Motor caliente puede dañar la rosca del agujero de la Bujía en la Cabeza (Culata).

SUGERENCIA 2: La temperatura del Motor afecta los resultados de la Prueba (si es que el carro o la camioneta prende). El Motor no debería estar caliente ni completamente frío.

Tienendo esta pauta en mente, si el motor está completamente frío... préndelo y déjalo correr no más de 15 minutos. Si el Motor está caliente... déjalo enfriar unos 45 minutos a una hora.

SUGERENCIA 3: Si el vehículo no prende, entonces no te preocupes por la temperatura del motor. La Prueba de Compresión se puede realizar de cualquier forma.

SUGERENCIA 4: Toma todas las precauciones necesarias, usa sentido común... tu seguridad es tu responsabilidad.

TEST 1: Prueba de Compresión

Prueba: Compresión del Motor (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Antes de empezar la prueba en tu camioneta, dále un vistazo a todos los pasos. Familiarízate con ellos para que no tengas complicaciones.

Otra cosa, la prueba asume que estarás checando la Compresión de todos los Cilindros (que es lo más correcto), pero esto no es necesario. En otras palabras no tienes que checarlos todos... puedes modificar la prueba a tus necesidades.

Bueno, empecemos:

  1. 1

    Remueve las 6 (4.3L V6) o 8 (5.0L, 5.7L) Bujías del Motor.

    Al quitar las Bujías, toma cuidado que ninguna caiga al piso, pues la porcelana de la Bujía se puede quebrar... y si se quiebra, esto te causará una Falla de Encendido después (Misfire P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P308).

  2. 2

    Deshabilita el Sistema de Combustible por:

    1. Desconectar las conexiones eléctricas de los Inyectores.
    2. Remover el Relé (Revelador) de la Bomba de Combustible.

    No pases por alto este importante paso... pues el deshabilitar la Bomba de Gasolina o los Inyectores prevenirá la inyección de gasolina (a los Cilindros) cuando se esté arrancando el Motor (en los siguientes pasos).

  3. 3

    Deshabilita el Sistema de Encendido por:

    1. Desconectar el conector eléctrico de la Bobina de Encendido.

    Este es otro paso muy pero muy importante... pues si se arranca el motor con el Sistema de Encendido habilitado, éste dispara Chispa a través de los Cables de Bujía (Cables de Alta Tensión) y la Bobina de Encendido se echará a perder.

Continuado en la siguiente página...

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