TEST 1: Verificando La Alimentación De 12 Voltios
La primera prueba que vamos a hacer es verificar que el sensor MAF tenga alimentación de 12 Voltios.
El cable que alimenta 12 Voltios al sensor MAF viene siendo el cable identificado con el número 4 en las fotos arriba.
Esta verificación la puedes hacer con una lámpara de prueba de 12 Voltios o un multímetro.
NOTA: Evita probar el frente del conector del sensor MAF con las sondas del multímetro o la lámpara de prueba de 12 Voltios.
Empecemos con la prueba:
- 1
Con el multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Prueba el cable identificado con el n.º 4 en la foto con el probador rojo de tu multímetro.
- 3
Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
- 5
El multímetro registrará 10 a 12 Voltios DC si existe alimentación de voltaje.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que el sensor MAF tiene alimentación de voltaje.
El siguiente paso es ahora verificar que el sensor MAF tenga alimentación de Tierra. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado te confirme que el sensor MAF no tiene alimentación de voltaje. Sin estos 10 a 12 Voltios el sensor MAF no va a funcionar.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, tu siguiente paso es ver porque están faltando estos 10 a 12 Voltios y restaurarlos.
TEST 2: Verificando La Alimentación De Tierra
Ahora que has confirmado que el sensor MAF tiene alimentación de 12 Voltios, el siguiente paso viene siendo el de verificar que tenga alimentación de Tierra.
El cable que alimenta esa Tierra es el cable identificado con el número 3 en las fotos arriba.
La manera más fácil y segura de verificar este cable de Tierra es haciendo una prueba de voltaje con el multímetro. Esta prueba es similar a la prueba que hiciste en la prueba anterior.
Estos son los pasos:
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Coloca el multímetro en su función de Voltios DC. Desconecta el sensor MAF de su conector eléctrico.
- 2
Conecta el probador negro de tu multímetro al cable identificado con el n.º 3 en la foto, usando una herramienta apropiada (como lo es un probador atraviesa cables).
- 3
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
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El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios si este cable está alimentando Tierra0.
Analicemos lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registra 10 a 12 Voltios. Este resultado te confirma que el sensor MAF tiene alimentación de Tierra.
El siguiente paso es ahora verificar la señal MAF. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Probando La Señal MAF.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado te confirma que el sensor MAF no tiene alimentación de Tierra. Sin esta Tierra el sensor MAF no va a funcionar.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, tu siguiente paso es ver porque está faltando esta Tierra y restaurarla.