Artículos Honda 2.0L

Cómo Probar La Bobina De Encendido (1997-1998 2.0L Honda CR-V)

Cómo Probar La Bobina De Encendido (1997-1998 2.0L Honda CR-V)

Tarde o temprano la bobina de encendido, que está ubicada dentro del distribuidor, va a fallar. Cuando esto acontezca el motor de tu 2.0L Honda CR-V no va a prender. Aunque la bobina de encendido está dentro del distribuidor, puedo decirte...   read more >>

Cómo Probar El Código P0141 (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Cómo Probar El Código P0141 (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Este tutorial te ayudará a diagnosticar el código P0141 en el 1997, 1998, 1999, 2000, y 2001 2.0L Honda CR-V. Aunque generalmente este código te indica que necesitas reemplazar el sensor de oxígeno trasero, de vez en cuando necesitas verificar...   read more >>

Cómo Probar El Sensor MAP (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Cómo Probar El Sensor MAP (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

El sensor de la presión absoluta del múltiple de admisión (sensor MAP) se puede verificar fácilmente con un multímetro. Aunque un escáner es una herramienta imprescindible, no necesitas uno para poder verificar el sensor MAP en tu 1997-2001...   read more >>

Cómo Probar El Código P0135 (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Cómo Probar El Código P0135 (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

El sensor de oxígeno delantero de tu 2.0L Honda CR-V es un sensor de 4 cables que viene equipado con un calentador interno. Este calentador interno eventualmente va a fallar y la computadora de la inyección electrónica va a registrar un código...   read more >>

Cómo Probar El Sensor TPS (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Cómo Probar El Sensor TPS (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

El sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) del 1997-2001 2.0L Honda CR-V se puede verificar con un solo un multímetro. Además esta prueba se puede hacer sin tener que quitarlo de su lugar en el cuerpo del acelerador. En este...   read more >>

Cómo Probar La Compresión Del Motor (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Cómo Probar La Compresión Del Motor (1997-2001 2.0L Honda CR-V)

Verificar la compresión del motor 2.0 del Honda CR-V no es difícil. Más que nada, lo que facilita la prueba viene siendo que las bujías son de fácil acceso (en otros motores es una pesadilla removerlas). En este tutorial explicaré cómo hacer la...   read more >>