Cómo Diagnosticar un Arranca pero No Prende (Honda 2.2L, 2.3L)

Se pueden pasar momentos muy estresantes tratando de encontrar el componente averiado que está provocando que tu Honda con motor 2.2L o 2.3L arranque pero no prenda. Esto se deba a que varias cosas se pueden averiar, como:

  1. Bobina de encendido.
  2. Módulo de encendido.
  3. Empaque de cabeza quemado.
  4. Bomba de combustible averiada.
  5. Correa de tiempo reventada.
  6. Y la lista sigue...

Puedo decirte que sí se puede resolver lo que está causando la falla sin tener que perder tiempo o dinero en ‘adivinanzas’. Esto requiere una buena estrategia de pruebas y la información adecuada. En este tutorial, te explicaré las cosas esenciales que necesitas saber para diagnosticar y resolver el problema.

Aquí están los puntos principales de este artículo:

  1. Diferencia Entre Un 'No Arranca' y 'Arranca Pero No Prende'.
  2. Lo Esencial Para Resolver un 'Arranca Pero No Prende'.
  3. TEST 1: Verificando Disparo de Chispa.
  4. TEST 2: Verificando Alimentación de Combustible.
  5. TEST 3: Condición Mecánica (Interna) del Motor.
  6. Resumen de las Pruebas Para Probar un Arranca Pero No Prende.
  7. Artículos Relacionados.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Troubleshoot a No Start (Honda 2.2L, 2.3L) (en troubleshootmyvehicle.com).

Diferencia Entre Un ‘No Arranca’ y ‘Arranca Pero No Prende’

Antes de entrar en más detalles, permíteme aclarar algo importante: la diferencia entre un No Arranca y un Arranca Pero No Prende. Saber la diferencia entre los dos te facilitará encontrar más información, ya sea por internet o en manuales de mecánica. Aquí te va una descripción breve de los dos:

Arranca Pero No Prende: En esta situación, al girar la llave... el motor de arranque se activa y arranca la máquina de tu carro o mini-van... pero la máquina no prende.

Generalmente, esto se debe a que falló un componente del sistema de encendido, o del sistema de combustible, o quizás se rebentó la correa del tiempo (o se desvieló la máquina).

La información en este tutorial está diseñado para ayudarte a resolver un arranca pero no prende.

No Arranca: En esta situación, el motor de arranque no se activa para arrancar el motor. En otras palabras... el motor no se revoluciona para prender cuando giras la llave para encenderlo (darle partida). Generalmente, esto se debe a que se averió el motor de arranque o el interruptor de encendido, o la máquina de tu carro se amarró (desvieló).

Si tu carro o mini-van no arranca, te sugiero verificar si está averiado o no el motor de arranque. El siguiente tutorial te ayudará: Cómo Probar el Motor de Arranque (Honda 2.2L, 2.3L).

Lo Esencial Para Resolver un ‘Arranca Pero No Prende’

Lo que tú y yo necesitamos saber, para poder resolver el por qué no prende el vehículo, es que la máquina necesita 3 cosas para poder encender (al estar arrancando). Estas 3 son:

  1. Aire.
  2. Combustible (gasolina).
  3. Chispa.

Lo que provoca que tu Honda Accord (Odyssey, Prelude, o Isuzu Oasis) no prenda es cuando falta una de estas tres cosas (al estar arrancado la máquina). Entonces, todo diagnóstico debe tener como propósito averiguar si falta:

  1. Alimentación de chispa a los 4 cilindros.
  2. Alimentación de combustible (gasolina).
  3. Falta de compresión en los 4 cilindros (falta de compresión en los cilindros sería lo mismo que falta de aire).

Una vez que hayas averiguado qué es lo que está faltando (chispa, combustible, o compresión)... lo siguiente es hacer pruebas/verificaciones más especificas dentro de los tres sistemas que proveen chispa, combustible, y aire.

Aquí te van más detalles sobre cada uno de estos 3 sistemas:

1.)  Sistema de Encendido

  1. El sistema de encendido es el responsable por crear y alimentar chispa. Sin chispa, la máquina de tu carro o mini-van arrancará, pero no prenderá.
  2. El sistema de encendido de tu carro o mini-van Honda con motor 2.2L, 2.3L usa un sistema electrónico convencional... o sea que usa distribuidor y una sola bobina de encendido (ésta puede estar localizada dentro o fuera del distribuidor).
  3. En mi experiencia, los componentes que más fallan y que provocan un arranca pero no prende por causa de falta de alimentación de chispa son:
    1. Bobina de encendido averiada.
    2. Módulo de encendido averiado.
  4. Felizmente, todos estos componentes (supra-citados) se pueden verificar con un simple multímetro (u otras herramientas básicas) para ver si han fallado o no.

2.)  Sistema de Combustible

  1. El sistema de combustible es el responsable por alimentar la máquina de tu carro o mini-van con gasolina.
  2. Los componentes, que cuando fallan, provocan un arranca pero no prende por falta de combustible son:
    1. Relé (revelador) de la bomba de combustible.
    2. Bomba de combustible (gasolina).

3.)  Sistema Mecánico (Interno) de la Máquina

  1. Los pistones y las válvulas de la cabeza (culata) y los otros componentes como: cadena de tiempo, múltiple de admisión, etc. en conjunto son responsables por introducir el aire que la máquina necesita para su proceso de combustión.
  2. Los problemas mecánicos internos son raros... pero acontecen y pueden provocar un arranca pero no prende.
  3. Algunos de los posibles problemas mecánicos internos de la máquina son:
    1. Máquina desvielada.
    2. Empaques de cabeza (culata) quemados.
    3. Correa de tiempo reventada/rota.

Puede que las listas arriba te den la impresión que es difícil o hasta imposible verificar/diagnosticar lo que está provocando que tu carro o mini-van arranque pero no prenda... la verdad es que no es difícil ni complicado. Con una buena estrategia de pruebas y la información adecuada, podrás resolver el problema.

En el siguiente tema (en la siguiente página), te mostraré donde empezar tu diagnóstico y conseguir resolver la avería que está provocando que tu vehículo arranque pero no prenda.