Lo Esencial De Los Sensores De Posición Del Cigüeñal Y Árbol De Levas

Lo Esencial De Los Sensores De Posición Del Cigüeñal Y Árbol De Levas

Los sensores de la posición del cigüeñal (sensor CKP) y de la posición del árbol de levas (sensor CMP), que son usados en los carros y camionetas modernas, vienen en diferentes tamaños y configuraciones. Toda esta variedad puede hacerte pensar que...   read more >>

Cables Dañados Del Conector Del Sensor IAT

Cables Dañados Del Conector Del Sensor IAT

Es un problema muy común que el aislamiento de los cables del sensor de la temperatura del aire de admisión (sensor IAT) se dañe y se despele. Esto acontece no tan solo con los cables del sensor IAT, pues he visto este tipo de problema en los...   read more >>

Estudio De Caso: Volvo 740 Arranca Pero No Prende

Estudio De Caso: Volvo 740 Arranca Pero No Prende

En este estudio de caso podrás ver exactamente cómo se hacen las pruebas para probar problemas en el Sistema de Encendido. Este estudio de caso envuelve un vehículo (que llegó al taller mecánico donde yo trabajo como técnico automotriz) que...   read more >>

Cómo Probar Bobinas De Encendido Individuales De 3 Cables

Cómo Probar Bobinas De Encendido Individuales De 3 Cables

Generalmente, los sistemas de encendido directo (sin distribuidor) se pueden dividir en dos categorías básicas: Encendido directo donde se usa una bobina de encendido individual encima de cada bujía. Cada cilindro del motor dispone de su...   read more >>

El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno)

El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno)

Compré todos los componentes para hacer esta herramienta en Radio Shack. El LED (diodo luminiscente) es hecho especialmente para aplicaciones automotrices pues ya está hecho con una resistencia interna. A este LED le soldé cable adicional y unos...   read more >>

Sistema De Encendido Directo Tipo: Juego De Bobinas (Coil Pack)

Sistema De Encendido Directo Tipo: Juego De Bobinas (Coil Pack)

Generalmente, los sistemas de encendido directo (sin Distribuidor) se pueden dividir en dos categorías básicas: Encendido directo donde se usa una bobina de encendido Individual encima de cada bujía. Cada cilindro del motor dispone de su...   read more >>

Síntomas De Un Alternador Fallando Y Cómo Probarlo

Síntomas De Un Alternador Fallando Y Cómo Probarlo

Muchas personas me han abordado y me han dicho: "pienso que mi alternador está fallando porque desconecté la terminal negativa de la batería (mientras el carro estaba encendido) y el carro se me apagó",...cuando escucho eso me da no sé...   read more >>

Sensor MAF Sucio -Mosca Atrapada En El Sensor MAF

Sensor MAF Sucio -Mosca Atrapada En El Sensor MAF

Este sensor de flujo de aire (sensor MAF) le pertenece a una Ford Ranger 2002. Como puedes ver, una mosca muerta está atorada en el alambre (de platino a prueba de calor). {mobile} (adsbygoogle = window.adsbygoogle ||...   read more >>

Cómo Probar El Motor De Arranque Sin Quitarlo Del Vehículo

Cómo Probar El Motor De Arranque Sin Quitarlo Del Vehículo

Probar un motor de arranque en el carro o la camioneta no es difícil. Te mostraré paso a paso las diferentes pruebas que se hacen para saber si el motor de arranque está fallando o no. Estas son las mismas pruebas que se hacen en un taller mecánico...   read more >>

Prueba Del Sensor VAF (1988-1992 2.2L Mazda 626)

Prueba Del Sensor VAF (1988-1992 2.2L Mazda 626)

Este tutorial te ayudará a verificar el sensor de flujo de aire, usando un multímetro, del 1988, 1989, 1990, 1991, y 1992 2.2L Mazda 626 (con Turbo y sin Turbo). En inglés este sensor se llama Vane Air Flow Sensor (o Meter). Normalmente se usan...   read more >>