HEI Spark Tester (El Mejor Probador De Chispa)

HEI Spark Tester (El Mejor Probador De Chispa)

Una gran herramienta como lo es el HEI Spark Tester (OTC 6589 Electronic Ignition Spark Tester) no te serviría de nada si no sabes cómo usarla o cómo leer e interpretar los resultados de las pruebas hechas con ella. Entonces, para realmente sacarle...   read more >>

Cómo Probar El Motor De Arranque En Banco

Cómo Probar El Motor De Arranque En Banco

La mejor manera de saber si realmente está fallando el motor de arranque (partida) o no es probándolo fuera del auto (o sea en banco). Esta es una prueba fácil que tú mismo puedes realizar sin tener que llevar el motor de arranque a AutoZone o a...   read more >>

Cómo Probar El Sensor MAF De 1998 Volvo S70

Cómo Probar El Sensor MAF De 1998 Volvo S70

Este tutorial te ayudará a probar el sensor MAF del 1998 Volvo S70 utilizando sólo un multímetro. Esta prueba del sensor MAF es fácil y te ayudará a averiguar si el sensor MAF está defectuoso (o no) sin adivinanzas. Este tutorial fue escrito...   read more >>

Probador Atraviesa Cables (Power Probe PWPPPPP01)

Probador Atraviesa Cables (Power Probe PWPPPPP01)

Esta herramienta te ayudará a evitar tener que probar la terminal hembra por enfrente (puesto que haciendo esto corres el riesgo de dañar la terminal hembra). Esta herramienta tiene varias ventajas sobre otras similares: Tiene un mango...   read more >>

Cómo Probar El Sensor MAF (1992-1993 3.0L Toyota Camry)

Cómo Probar El Sensor MAF (1992-1993 3.0L Toyota Camry)

El sensor de flujo de aire (sensor MAF) del 3.0 Toyota Camry 1992-1993 se puede probar fácilmente (y con mucha precisión) usando solo un multímetro. Así es, podrás darte cuenta si el sensor MAF está defectuoso (o no) sin adivinanzas. NOTA: El...   read more >>

Cómo Probar Bobinas De Encendido Individuales De 2 Cables

Cómo Probar Bobinas De Encendido Individuales De 2 Cables

Existen dos tipos principales de encendido directo en los carros y camionetas de hoy en día: Los que usan una bobina tipo juego de bobinas (Coil Pack). Los que usan una bobina de encendido montada encima de la bujía. Este tipo de...   read more >>

Cómo Se Prueba Un Sensor MAF -Soluciones Automotrices

Cómo Se Prueba Un Sensor MAF -Soluciones Automotrices

El sensor MAF (siglas en inglés: Mass Air Flow) se puede probar sin usar un escáner. ¿Cómo? Con un multímetro digital. En este artículo voy a explicar brevemente las tres pruebas básicas que se le hacen al sensor de flujo de aire para saber si...   read more >>

La Prueba Más Fácil Para Verificar Un Alternador Fallando

La Prueba Más Fácil Para Verificar Un Alternador Fallando

Esta es la prueba más fácil (hecha con el alternador en su lugar en el vehículo) para verificar si está fallando o no. Si has estado buscando una prueba que se pueda hacer sin herramienta alguna y sin complicaciones, ¡Ya la encontraste! Esta...   read more >>

Vehículo Arranca Pero No Prende -Las Pruebas Básicas

Vehículo Arranca  Pero No Prende -Las Pruebas Básicas

En mi experiencia, las dos causas más comunes cuando el motor de un vehículo no quiere prender son: falta de combustible o falta de chispa (sistema de encendido). En este artículo analizaremos las pruebas básicas pero esenciales que se necesitan...   read more >>

Cómo Probar El Sensor MAF De 1990-1994 Lexus LS400

Cómo Probar El Sensor MAF De 1990-1994 Lexus LS400

Este tutorial te ayudará a probar el sensor del flujo de aire (MAF) del Lexus LS400 1990, 1991, 1992 y 1994. Este sensor MAF puede ser probado con facilidad y precisión con un multímetro con capacidad de leer la frecuencia Hercios...   read more >>