Cómo Probar El Sensor TPS (1997-1999 1.6L Nissan Sentra)

TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra

Cómo Probar El Sensor De La Posición De La Mariposa (1997, 1998, 1999 1.6L Nissan Sentra -Con Transmisión Automática)

Si el sensor TPS no pasó la prueba del TEST 1... existe la posibilidad de que le esté faltando alimentación de 5 Voltios o Tierra.

Entonces, antes de llegar a la conclusión de que el sensor TPS está averiado necesitas confirmar que éste tenga alimentación de voltaje y Tierra.

El voltaje que recibe el sensor TPS es de 4.5 a 5 Voltios DC. La computadora de la inyección electrónica es el componente que suministra este voltaje y Tierra al sensor TPS.

El cable PNK/BLU (rosa con rayita azul), del conector del cableado del motor, es el que suple los 5 Voltios al sensor. El cable BLK, del conector del cableado del motor, es el que suple la Tierra.

Con tu multímetro en su función de Voltios DC, esto es lo que necesitas hacer:

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    Desconecta el conector de color marrón del sensor TPS y coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

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    Verifica que la terminal #1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).

    Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable PNK/BLU del conector de color marrón. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.

    El multímetro debería indicar 4.5 a 5 Voltios DC.

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    Verifica que la terminal #3 tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).

    Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable BLK del conector de color marrón. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.

    El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.

Vamos a echarle un vistazo a los resultados de tu prueba:

CASO 1: El multímetro confirmó alimentación de Tierra y voltaje. Este es el resultado correcto y esperado.

Tomando en cuenta el resultado de la prueba TEST 1 (donde confirmaste que el sensor no está produciendo la señal de la posición de la mariposa correcta) y que sí tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra, entonces puedes concluir que el sensor TPS está averiado. Lo puedes reemplazar confiante que esto resolverá el problema.

CASO 2: El multímetro confirmó FALTA de alimentación de Tierra y/o voltaje. Este resultado exonera al sensor TPS como averiado. Para ser más especifico: este resultado te dice que el problema del sensor TPS es por falta de Tierra y/o voltaje y no por falla del sensor propio.

Aunque probar esta falta de Tierra o voltaje está fuera del alcance de este tutorial... tus siguientes pasos deberían ser verificar la continuidad de estos dos cables entre el conector del sensor y la computadora.

Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar

Los repuestos de Nissan son unos de los más caros en el mercado. Dale un vistazo a los siguientes enlaces pues pienso que te van a ahorrar dinero en la compra del sensor TPS:

¿No estás seguro si el sensor TP (en los enlaces) sea el correcto para tu 1.6L Nissan Sentra? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.

Vehículos Nissan:

  • Sentra 1.6L
    • 1997, 1998, 1999
  • 200 SX 1.6L
    • 1997, 1998
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