Cómo Chequear La Compresión Del Motor (1.8L Nissan)

Verificar la compresión de los 4 cilindros en tu Nissan Sentra con motor 1.8L no es difícil. Principalmente porque las bujías, que se tienen que remover para realizar la prueba, son de fácil acceso.

En este tutorial te mostraré cómo hacerla y más importante aún, cómo interpretar los resultados que obtengas de ella.

Sugerencias Importantes

SUGERENCIA 1: Puesto que la prueba de compresión se hace con el motor de tu Nissan arrancando... necesitas mantenerte alerta y tomar todas las precauciones necesarias al realizar la prueba de compresión.

SUGERENCIA 2: Vas a necesitar que te ayude un ayudante para realizar la prueba de compresión. Te sugiero pedirle a tu asistente esperar fuera del carro mientras estés colocando (o removiendo) el probador de compresión en el agujero de la bujía. Esto te ayudará a evitar que él (o ella) te arranque el motor del carro accidentalmente mientras estás colocando (o removiendo) el medidor en el cilindro.

SUGERENCIA 3: Si el motor de tu Nissan Sentra arranca y prende, deberías realizar la prueba de compresión con el motor con una poca de temperatura. Es decir que el motor no debería estar completamente caliente ni completamente frío. Si el motor no arranca, no te preocupes por realizar la prueba con el motor con una poca de temperatura.

SUGERENCIA 4: Tendrás que remover todas las bujías para realizar la prueba de compresión. Es importante dejar que el motor se enfrié (si es que está caliente), antes de quitarlas.

Quitar las bujías de un motor caliente puede dañar la rosca del agujero de la bujía en la cabeza del motor (culata de cilindros).

Síntomas Provocados Por Problemas De Compresión De Cilindro

Cuando el motor de tu Nissan Sentra está sufriendo un problema de compresión, verás uno de los siguientes síntomas:

  1. Marcha mínima (ralentí) inestable provocada por baja compresión en uno o más cilindros.
  2. El motor arranca pero no prende por que varios o todos los cilindros están con cero compresión..

Vamos a darle un vistazo mas detallado a estos dos tipos de problemas:

Baja compresión en un o dos cilindros en tu Nissan con motor 1.8L hará que el motor falle (tiemble) en marcha mínima (ralentí) y cuando se acelere el vehículo en carretera.

Puesto que el Nissan Sentra del 2000 al 2006 está equipado con el sistema de diagnóstico OBD II, verás uno o varios de los siguientes códigos de falla en cilindro:

  1. P0300: Random Cylinder Misfire.
  2. P0301: Cylinder #1 Misfire.
  3. P0302: Cylinder #2 Misfire.
  4. P0303: Cylinder #3 Misfire.
  5. P0304: Cylinder #4 Misfire.

Cero compresión en dos o más cilindros del motor hará que el motor de tu Nissan arranque pero no prenda. Generalmente, esto suele acontecer cuando la junta de la culata está quemada.

Además verás uno o más de los siguientes síntomas:

  1. Cuando arrancas el motor para prenderlo, éste se revoluciona muy rápido... y esta velocidad de arranque rápida es tan notable que te das cuenta en el momento que existe un problema.
  2. Existe alimentación de chispa (en cada cilindro). Lo que te deja saber que el que el motor no prenda no es por un problema del sistema de encendido.
  3. Los inyectores de combustible están inyectando combustible.
    1. Puedes confirmarlo al verificar las pulsaciones del inyector con un foquito Noid.
    2. Puedes confirmarlo al quitar las bujías y ver que están empapadas de gasolina.

  1. Las causas más comunes de cero compresión en todos los cilindros, son:
    1. Junta de culata quemada.
    2. Cadena de distribución rota.
    3. Motor se desvieló.

Vamos a probar la compresión de los 4 cilindros de tu Nissan en la siguiente página de este tutorial.