Prueba: Sensor De Flujo De Aire (MAF) 2.4L Nissan D21 Hard Body (1990-1995)

Este artículo te mostrará paso a paso cómo probar y diagnosticar el sensor de flujo de aire (sensor MAF) de la camioneta Nissan D21 con el motor 2.4L de cuatro cilindros.

Son tres pruebas fáciles y sencillas que se hacen con un simple multímetro y sin quitar el sensor MAF de la camioneta D21. En esta sección encontrarás información importante que te ayudará a poder efectuar las pruebas sin contra-tiempos o complicaciones.

Este artículo cubre el sensor MAF de los años 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, y 1995 de la camioneta Nissan D21 Hard Body Pick Up (2.4L). Ahora, si este no es el artículo que necesitas, existen 4 artículos más sobre Cómo Probar el sensor MAF de Nissan:

  1. Cómo Probar El sensor MAF de: Nissan Frontier, Quest, Pathfinder, y Xterra 3.3L V6 (1999-2004).
  2. Cómo Probar El Sensor MAF De: Nissan Maxima 3.0L V6 (1995-1999).
  3. Cómo Probar El Sensor MAF De: Nissan D21 Hard Body Pick Up (1990-1995).
  4. Prueba: Sensor De Flujo De Aire (MAF) Nissan Sentra 1.6L (1995-1999).
  5. Cómo Probar El Sensor MAF De 2000-2002 Nissan Sentra 1.8L.

In English You can find this tutorial in English here: Mass Air Flow (MAF) Sensor Test 2.4L Nissan D21 Hard Body (1990-1995) (at: easyautodiagnostics.com).

Síntomas Del Sensor MAF De Nissan Fallando (Averiado)

Esta lista cubre la mayoría de los síntomas que he observado en un sensor de flujo de aire (sensor MAF) de la D21 Pick Up de Nissan cuando está fallando:

  1. Códigos de Falla del sensor MAF encendiendo la luz indicadora del motor (check engine light) en el tablero del carro.
  2. Falla en el sensor MAF que no enciende el check engine light
  3. Códigos de Mezcla Rica (Rich) o Mezcla Pobre (Lean.
  4. Código de Falla en Regulación del Combustible (Fuel Trim).
  5. Falte de fuerza al acelerar el vehículo.
  6. Humo negro saliendo del escape.
  7. Uso excesivo de combustible.
  8. Marcha Mínima Inestable.

¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El MAF?

El aparato más importante que necesitarás es un multímetro digital que puede leer Frecuencia Hertz (Hercios). No necesitas un escáner automotriz. Te sugiero usar un probador atraviesa cables para verificar la alimentación de la Señal dentro del cable (si te gustaría ver cómo es esta herramienta, échale un vistazo aquí: Probador Atraviesa Cables.

Descripciones De Los Circuitos Del Sensor MAF

Prueba: Sensor De Flujo De Aire (MAF) 2.4L Nissan D21 Hard Body (1990-1995)

Notarás en las fotos que el sensor de flujo de aire tiene los cables identificados con las letras A a C (el sensor MAF de la camioneta D21 también tiene esa letras moldeadas en él). Estas letras las usaré para describir el tipo de Señal que cada uno de esos circuitos alimenta:

  1. Letra A:
    1. Corriente (12 Voltios).
  2. Letra B:
    1. Señal MAF.
  3. Letra C:
    1. Tierra.

La manera más eficaz y segura de probar las Señales que cursan dentro de estos tres cables es usando un probador atraviesa cables. Independiente del método que uses, no vayas a dañar las terminales tipo hembra del conector.

¿Cómo Funciona El Sensor MAF De Nissan?

La función del sensor de flujo de aire de la camioneta D21 es medir la cantidad de aire que el motor está respirando y mandar estas información en forma de una señal de Voltios DC (CD- Corriente Directa) que la computadora de la inyección electrónica pueda usar. Esta Señal se puede medir fácilmente con un multímetro en su función de Voltios DC.

Ahora, para entrar en más detalles, el sensor MAF hace lo siguiente.... entre más aire le entre al motor, más alta es la Señal que el sensor MAF genera y entre menos aire respire el motor el valor de esta misma Señal disminuye. Usando un ejemplo más práctico: La Señal MAF serás un valor más grande a los 2500 RPM's que el valor que generará a los 850 RPM's (o sea Marcha Mínima)

Al verificar estos valores de Voltios DC, lo importante no es saber que valor exacto corresponde a un valor de RPM's específico. Lo importante es que no existan cambios drásticos en los valores de Voltios registrados por el multímetro, que no corresponden a la cantidad de aire que el motor respira o en otras palabras... al aceleramiento del motor de la camioneta. El TEST 3 de enseñará como verificar esto.

Años De La D21 Hard Body Pick Up Que Usa Este MAF

  1. Nissan
    1. D21 Pick Up 2.4L
      1. 90, 91, 92, 93, 94, 95