Cómo Verificar el Interruptor de Ralentí (1996-1999 3.0L Maxima)

El conjunto del sensor de la posición del acelerador, en tu 3.0L Nissan Maxima, es dos componentes en uno. Una parte del conjunto de TPS es el interruptor de ralentí y el otro es el sensor de la posición del acelerador.

Probar y ajustar interruptor de ralentí es fácil y se logra con un multímetro y este tutorial te mostraré cómo.

Estos son los contenidos de este tutorial de un vistazo:

en inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test the Idle Switch (1996-1999 3.0L Maxima) (en easyautodiagnostics.com).

NOTA: En este tutorial verificaremos únicamente el interruptor de ralentí. Si necesitas verificar la parte que corresponde al sensor de la posición del acelerador (sensor TPS), dale un vistazo a este tutorial: Cómo Probar el Sensor TPS (1996-1999 3.0L Maxima).

Verificando la Continuidad del Interruptor de Ralentí

Cómo Verificar el Interruptor de Ralentí (1996-1999 3.0L Maxima)

El trabajo del interruptor de ralentí es informar a la PCM cuando la mariposa del acelerador está en su ‘posición cerrada’ o su ‘posición completamente abierta’. Cómo? Al cerrar o abrir un interruptor dentro interior del interruptor de ralentí.

Podemos fácilmente darnos cuenta si el interruptor esta cerrando o abriendo el circuito en tiempo real al verificar si existe continuidad (con un multímetro) entre dos pines específicos del interruptor cuando la mariposa está cerrada o completamente abierta.

Ahora, dado que el sensor TPS, en el 1996-1999 3.0L Nissan Maxima, tiene dos conectores (uno marrón y uno gris). Necesitas saber que:

  1. Los cables del conector marrón alimentan al sensor TPS.
  2. Los cables del conector gris alimentan al interruptor de ralentí.

Usando la ilustración de arriba, las terminales tipo macho del sensor que vamos a verificar son los identificados con los números 5 y 6.

NOTA: Las pruebas de continuidad que vas a hacer con el multímetro las harás en las terminales tipo macho del sesnor y no en las terminales tipo hembra del conector gris.

Especificaciones de Prueba 1
Mariposa Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 5 y 6 Continuidad
Mariposa Abierta 5 y 6 No Debería Haber Continuidad
Especificaciones Prueba 2
Mariposa Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 4 y 5 No Debería Haber Continuidad
Mariposa Abierta 4 y 5 Continuidad

Si el interruptor del acelerador en tu Nissan Maxima no pasó alguna de las pruebas de continuidad arriba... entonces, el siguiente paso antes de concluir que el interruptor está averiado es verificar que esté correctamente ajustado. La siguiente sección te ayudará con este ajuste.

Ajustando el Interruptor de Ralentí/Sensor TPS

Cómo Ajustar el Sensor TPS/Interruptor de Ralentí (1996-1999 3.0L Maxima)

El conjunto del sensor de posición del acelerador se debe ajustar después de la sustitución o si la continuidad de los circuitos del acelerador cerrada y abierta del interruptor de ralentí no están dentro de las especificaciones. Afortunadamente, el ajuste es muy sencillo y fácil proceso.

IMPORTANTE: El sensor TPS tiene que estar conectado a sus 2 conectores para lograr el ajuste.

Estos son los pasos del ajuste del sensor TPS/interruptor de ralentí:

  1. Cierra la llave de encendido y asegurarte de que el sensor TPS esté conectado a sus 2 conectores.
  2. Abre la llave pero no arranques o prendas el motor.
  3. Coloca el multímetro en su función de Voltios DC:
    1. Conecta el probador rojo del multímetro al cable que conecta a la clavija marcada con el número 2 (ve la ilustración arriba).
    2. Conecte a tierra el probador negro del multímetro.
    3. NOTA: Recuerda que el conjunto del sensor de posición del acelerador debe permanecer conectado a sus conectores a través de todo el ajuste.
  4. Ajusta el sensor TPS girándolo hasta que el voltaje de salida esté dentro de la siguiente especificación:
    1. Especificación: .3 to .7 Voltios DC.
  5. Una vez que el voltaje de salida esté dentro de la especificación arriba, aprieta los tornillos del sensor TPS.
  6. Una vez que hayas terminado, vuelva a comprobar el Voltaje de salida para asegurarte de que el sensor de TPS no se haya movido cuando apretaste los dos tornillos.
  7. Por último, desconecta el sensor TPS de sus 2 conectores y comprueba que:
    1. Las clavijas del interruptor de ralentí #5 y #6 tengan continuidad únicamente con la mariposa del acelerador cerrada.
    2. Las clavijas del interruptor de ralentí #4 y #5 tengan continuidad únicamente con la mariposa del acelerador abierta.

Donde Comprar el Sensor TPS y Ahorrar

El sensor TPS de tu 3.0L Nissan no es barato. Principalmente si lo compras en la refaccionaria. Te sugiero darle un vistazo a los siguientes enlaces y ver si te puedes ahorrar unos dolares en la compra:

¿No estás seguro si el sensor TPS (en los enlaces) sea el correcto para tu Nissan Maxima? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.

Más Tutoriales de Nissan 3.0L

Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para tu Nissan con motor 3.0L V6 en este índice:

  1. Índice de Artículos Nissan 3.0L.

He aquí una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:

  1. Cómo Probar el Sensor TPS (1996-1999 3.0L Maxima).
  2. Cómo Verificar la Compresión del Motor (3.0L Nissan).
  3. Prueba: Sensor de Flujo de Aire (MAF) 3.0L Nissan Maxima (1995-1999).
  4. Prueba: Sensor de Flujo de Aire (MAF) 3.0L Nissan Quest (1993, 1994, 1995).