Cómo Probar El Módulo De Encendido (1995-1996 1.5L Toyota Tercel)

Este tutorial te ayudará a diagnosticar el módulo de encendido del 1995-1996 1.5L Toyota Tercel.

Probarlo, para ver si está defectuoso (o no) no es difícil y no necesitas ninguna herramienta de diagnóstico costosa para hacerlo. Estaremos usando on foquito LED para las pruebas de la señal de control (IGT) del módulo.

Si tienes acceso a un osciloscopio, he incluido la forma de onda de las señales IGT.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Ignitor -Step By Step (1995-1996 1.5L Toyota Tercel) (en troubleshootmyvehicle.com).

NOTA: Puedes encontrar el diagrama eléctrico del módulo de encendido aquí: Ignitor Wiring Diagram 1995-1996 1.5L Toyota Tercel (en: troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Un Módulo De Encendido Defectuoso

El módulo de encendido es el componente que activa a la bobinas de encendido a disparar chispa (el 1995-1996 Toyota Tercel usa dos bobinas de encendido).

Cuando el módulo de encendido falla, el motor de tu 1.5L Toyota Tercel no va a prender por falta de disparo de chispa a los 4 cilindros.

Lo que denuncia al módulo como defectuoso viene siendo que al probarlo tiene: alimentación de 12 Voltios, alimentación de Tierra, y alimentación de la señal IGT1 y IGT2 pero no está activando las bobinas de encendido.

Descripción De Los Circuitos Del Módulo De Encendido

Cómo Probar El Módulo De Encendido (1995-1996 1.5L Toyota Tercel) Cómo Probar El Módulo De Encendido (1995-1996 1.5L Toyota Tercel)

El módulo de encendido del 1995-1996 1.5L Toyota Tercel tiene 8 cables saliendo de su conector eléctrico. Aquí te va una descripción brece de cada uno:

1995-1996 1.5L Tercel Ignitor Connector
N.º Cable Descripción
1 RED/WHT IGC2 -Salida De La Señal De Activación Para Bobina De Encendido 2/3
2 LT GRN/BLK IGF -Salida De La Señal IGF
3 WHT/BLK GND -Tierra
4 BLU/YEL IGT2 -Entrada De La Señal De Activación Del Módulo Cilindros 2/3
5 LT GRN IGT1 -Entrada De La Señal De Activación Del Módulo Cilindros 1/4
6 BLK/BLU TACH -Señal Para El Tacómetro
7 BLK/ORG +B -Entrada De 12 Voltios
8 RED IGC1 -Salida De La Señal De Activación Para Bobina De Encendido 1/4

NOTA: El conector del módulo de encendido (del cableado del motor) tiene terminales tipo hembra. Necesitarás usar un back probe o un probador atraviesa cables para poder leer las señales dentro de los cables.

Cómo Funciona El Módulo De Encendido

Cómo Probar El Módulo De Encendido (1995-1996 1.5L Toyota Tercel) Cómo Probar El Módulo De Encendido (1995-1996 1.5L Toyota Tercel)

En pocas palabras, cuando abres la llave y arrancas el motor para prenderlo:


  1. El módulo recibe 12 Voltios en la terminal n.º 7 del conector del cableado del motor.
    1. Este es el cable negro con rayita naranja (BLK/ORG).
    2. Este mismo circuito (cable) alimenta 12 Voltios a las dos bobinas de encendido.
  2. El sensor de la posición del cigüeñal y de la posición del árbol de levas comienzan a generar sus señales. Estas son transmitidas directamente a la computadora de la inyección electrónica.
  3. La computadora, al recibir las señales de posición del cigüeñal y del árbol de levas, envía dos señales de activación (IGT1 y IGT2) al módulo de encendido.
  4. Cuando el módulo de encendido recibe las señales IGT1 y IGT2, éste ahora manda la señal IGC1 a la bobina 1/4 y la señal IGC2 a la bobina 2/3.
  5. La bobina de encendido 1/4 recibe la señal IGC1 y dispara chispa a los cilindros 1 y 4.
  6. La bobina de encendido 2/3 recibe la señal IGC2 y dispara chispa a los cilindros 2 y 3.

Probar que el módulo tenga voltaje, Tierra, que esté recibiendo las señales IGT1/IGT2, y que esté generando las señales IGC1/IGC2 no es nada difícil y en las siguientes páginas te explicaré cómo hacerlo paso a paso.