En este tutorial te explicaré las 4 pruebas esenciales que necesitas hacer para probar el empaque de cabeza (para ver si está quemado o no).
Las primeras 2 pruebas verifican los síntomas más comunes de un empaque de cabeza: aceite del motor mezclado con agua y agua saliendo disparada del radiador (abierto) cuando se arranca el motor. Estas dos pruebas las puedes hacer dentro de 5 minutos o menos.
Las otras dos pruebas son la prueba de compresión y la prueba con un block tester.
NOTA: Este tutorial también aplica a los siguientes vehículos con el motor 1.8L de Toyota: Chevrolet Prizm, Pontiac Vibe, Toyota Celica, Toyota Corolla, Toyota Matrix, Toyota MR2.
Contenido de este tutorial a simple vista:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test For A Blown Head Gasket (Toyota 1.8L) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado
Si tu Toyota arranca y prende, entonces el síntoma más común que verás es el motor sobre-calentándose cuando manejas el vehículo en carretera.
Aquí te van otros síntomas que verás:
- Tu Toyota se está sobre-calentando y has confirmado que:
- El termostato del motor está funcionando correctamente.
- El ventilador del radiador está funcionando.
- El radiador no está roto (no está goteando liquido refrigerante/anti-congelante del motor).
- La bomba de agua está funcionando correctamente (no está goteando liquido refrigerante/anti-congelante del motor).
- El sistema del enfriamiento del motor está lleno de liquido refrigerante/anti-congelante del motor.
- Sale humo blanco del tubo de escape y huele a liquido refrigerante/anti-congelante del motor.
- Tu Toyota arranca pero no prende y has confirmado que:
- Todas las bobinas de encendido están disparando chispa.
- Los inyectores están inyectando gasolina.
- La bomba de gasolina está funcionando correctamente.
- El aceite está mezclado con agua y parece un ‘café con mucha leche’.
TEST 1: El Aceite Del Motor Parece Un ‘Café Con Mucha Leche’
Esta primera prueba es fácil y nos ayudará a ver si el aceite del motor está mezclado con agua (o sea liquido refrigerante/anti-congelante del motor).
El que el aceite del motor está mezclado con agua es uno de los resultados más comunes de un empaque de cabeza quemado.
Ahora, si el aceite no está mezclado con agua, entonces el siguiente paso es seguir a la prueba del TEST 2.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Abre el cofre de tu Toyota.
- 2
Remueve la varilla del nivel de aceite del motor.
- 3
Dale un vistazo al aceite de motor adherido a la varilla.
- 4
Verás una de dos cosas: El color del aceite será un color blanco (como café con mucha crema) o el color del aceite será su color normal.
Analicemos el resultado de la prueba:
CASO 1: El aceite del motor parece el color de un café con mucha crema. Esto te indica que el agua o anticongelante del radiador sí está mezclado con el aceite del motor y por lo tanto puedes concluir que el empaque de la cabeza está tronado.
CASO 2: El aceite del motor es su color normal. Este es el resultado correcto y esperado.
Infelizmente, no siempre se mezcla el aceite con agua (refrigerante/anti-congelante) al quemarse un empaque de cabeza. Ahora necesitamos seguir a la siguiente prueba: TEST 2: El Agua Sale Disparada Del Radiador Abierto.
