Cómo Probar El Empaque De La Cabeza (2.2L Toyota Camry)

Tú mismo puedes verificar si está quemado el empaque de cabeza (junta de la culata) en tu 2.2L Toyota Camry sin tener que llevarlo al taller de mecánica.

En este tutorial te explicaré las cuatro pruebas básicas que necesitas hacer para que puedas darte cuenta si está quemado o no el empaque de la cabeza. Todas las pruebas están explicadas en detalle.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test for a Blown Head Gasket (2.2L Toyota) (en troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado

Cuando se quema el empaque de la cabeza en tu 2.2L Toyota Camry va a saber varios síntomas. Vas a ver uno o más de los siguientes síntomas:

  1. El motor se sobrecalienta.
  2. El aceite está mezclado con agua (liquido anticongelante/refrigerante del motor)
  3. Sale humo blanco del tubo de escape.
  4. El motor arranca pero no prende.
  5. Cero compresión en 2 cilindros adyacentes.
  6. El agua dentro del depósito del radiador comienza a hervir cuando el motor está en marcha mínima o cuando se apaga el motor.

TEST 1: El Aceite Del Motor Parece Un ‘Café Con Mucha Leche’

El Aceite Del Motor Parece Un ‘Café Con Mucha Leche’. Cómo Probar El Empaque De La Cabeza (2.2L Toyota Camry)

La primera cosa que hago, cuando estoy diagnosticado un carro que se sospecha que tiene el empaque de la cabeza quemado, es verificar la condición del aceite del motor.

Para entrar en más detalles, quiero ver si el aceite del motor está mezclado con agua (líquido anticongelante/refrigerante del motor) puesto que este es el resultado más común de un empaque de cabeza quemado.

En mi propia experiencia, generalmente el 90% de los vehículos (que he diagnosticado con un empaque de la cabeza quemado) tienen el aceite mezclado con agua.

Estos son los pasos de la prueba:

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    Abre el cofre de tu 2.2L Toyota Camry.

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    Remueve la varilla del nivel de aceite del motor.

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    Dale un vistazo al aceite de motor adherido a la varilla.

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    Verás una de dos cosas: El color del aceite será un color blanco (como café con mucha crema) o el color del aceite será su color normal.

Analicemos el resultado de la prueba:


CASO 1: El aceite del motor parece el color de un café con mucha crema. Esto te indica que el agua o anticongelante del radiador sí está mezclado con el aceite del motor y por lo tanto puedes concluir que el empaque de la cabeza está tronado.

CASO 2: El aceite del motor es su color normal. Este es el resultado correcto y esperado.

Infelizmente, no siempre se mezcla el aceite con agua (refrigerante/anti-congelante) al quemarse un empaque de cabeza. Ahora necesitamos seguir a la siguiente prueba: TEST 2: El Agua Sale Disparada Del Radiador Abierto.