Artículos Chrysler 2.5L 4 Cilindros

Ubicación y descripciones de los fusibles y relés del Power Distribution Center (caja de fusibles y relés del compartimiento del motor) para la 1994, 1995 2.5L Dodge Caravan... [leer más]

En este tutorial, voy a explicar cómo probar el sistema de encendido para averiguar si está causando una falla en cilindro o causando que el motor 'arranque pero no... [leer más]

Probar el sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) no es difícil. Se puede probar en 3 simples pruebas y estas se realizan con un multímetro. ¡No necesitas un... [leer más]

La bobina captadora del distribuidor es el corazón del sistema de encendido de las 1991-1995 2.5L Dodge Caravan y Plymouth Voyager. Cuando falla, el motor no va a prender... [leer más]

Fallas del sensor de la posición del cigüeñal, en el 1997, 1998, y 1998 2.5L Dodge Dakota, son comunes (después de todo, no va a durar para siempre). Las buenas noticias es... [leer más]

El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) se puede probar con 3 pruebas sencillas. Las 3 pruebas se realizan con un multímetro y en este tutorial te mostraré cómo... [leer más]

El sensor de la posición del cigüeñal en tu 1996 2.5L Dodge Dakota se puede probar con un simple multímetro. El resultado de la prueba puede confirmarte que está averiado o... [leer más]

Una junta de culata quemada (empaque de cabeza quemado) suele ser el resultado de un sobrecalentamiento grave del motor. Probar una junta de culata quemada no es difícil.... [leer más]

Este tutorial te ayudará a probar la bobina captadora ubicada dentro del distribuidor en el 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 2.5L SOHC Dodge Dakota. La bobina captadora... [leer más]

Probar la compresión de los 4 cilindros del motor 2.5L no es difícil, especialmente porque las bujías son muy accesibles. Una prueba de compresión no solo te ayudará a... [leer más]