Artículos Chrysler 2.5L 4 Cilindros

Power Distribution Center (1994-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Power Distribution Center (1994-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Ubicación y descripciones de los fusibles y relés del Power Distribution Center (caja de fusibles y relés del compartimiento del motor) para la 1994, 1995 2.5L Dodge Caravan y la 1994, 1995 2.5L Plymouth Voyager. Puedes encontrar este tutorial...   read more >>

Cómo Probar El Sistema De Encendido (1993-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Cómo Probar El Sistema De Encendido (1993-1995 2.5L Caravan y Voyager)

En este tutorial, voy a explicar cómo probar el sistema de encendido para averiguar si está causando una falla en cilindro o causando que el motor 'arranque pero no prenda'. Te sorprenderás de lo fácil que es diagnosticar los cables de bujía, la...   read more >>

Cómo Probar El Sensor MAP (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Cómo Probar El Sensor MAP (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Probar el sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) no es difícil. Se puede probar en 3 simples pruebas y estas se realizan con un multímetro. ¡No necesitas un escáner! En este tutorial lo explicaré todo paso a paso. Podrás...   read more >>

Probando La Bobina Captadora Del Distribuidor (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Probando La Bobina Captadora Del Distribuidor (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

La bobina captadora del distribuidor es el corazón del sistema de encendido de las 1991-1995 2.5L Dodge Caravan y Plymouth Voyager. Cuando falla, el motor no va a prender debido a la falta de disparo de chispa. Lo bueno es que se puede probar...   read more >>

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1997-1999 2.5L OHV Dodge Dakota)

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1997-1999 2.5L OHV Dodge Dakota)

Fallas del sensor de la posición del cigüeñal, en el 1997, 1998, y 1998 2.5L Dodge Dakota, son comunes (después de todo, no va a durar para siempre). Las buenas noticias es que probarlo es un asunto fácil y únicamente necesitas un multímetro (para...   read more >>

Cómo Probar El Sensor TPS (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Cómo Probar El Sensor TPS (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) se puede probar con 3 pruebas sencillas. Las 3 pruebas se realizan con un multímetro y en este tutorial te mostraré cómo hacerlos paso a paso. Podrás averiguar fácilmente si el sensor de la...   read more >>

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1996 2.5L OHV Dodge Dakota)

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1996 2.5L OHV Dodge Dakota)

El sensor de la posición del cigüeñal en tu 1996 2.5L Dodge Dakota se puede probar con un simple multímetro. El resultado de la prueba puede confirmarte que está averiado o no. En este tutorial, explicaré cómo probarlo paso a paso para que...   read more >>

Cómo Probar El Empaque De Cabeza (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Cómo Probar El Empaque De Cabeza (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Una junta de culata quemada (empaque de cabeza quemado) suele ser el resultado de un sobrecalentamiento grave del motor. Probar una junta de culata quemada no es difícil. Hay cuatro pruebas involucradas. Dos de esas cuatro pruebas no requieren...   read more >>

Cómo Probar La Bobina Captadora (1990-1995 2.5L Dodge Dakota)

Cómo Probar La Bobina Captadora (1990-1995 2.5L Dodge Dakota)

Este tutorial te ayudará a probar la bobina captadora ubicada dentro del distribuidor en el 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 2.5L SOHC Dodge Dakota. La bobina captadora se puede probar fácilmente con solo un multímetro y en este tutorial te...   read more >>

Cómo Probar La Compresión Del Motor (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Cómo Probar La Compresión Del Motor (1991-1995 2.5L Caravan y Voyager)

Probar la compresión de los 4 cilindros del motor 2.5L no es difícil, especialmente porque las bujías son muy accesibles. Una prueba de compresión no solo te ayudará a averiguar el estado general del motor, sino que también te ayudará a...   read more >>