TEST 2: Verificando Alimentación De Corriente

Verificando Alimentación De Corriente, Cómo Probar El Sensor TPS Dodge 3.9L, 5.2L, y 5.9L

Has llegado a este punto porque en la prueba TEST 1 el sensor TPS no registró ningún voltaje en absoluto.

Esto usualmente indica que le está faltando ya sea corriente o Tierra. En esta prueba, verificaremos que el sensor de la posición de la mariposa del acelerado (sensor TPS) esté siendo alimentado con 5 Voltios DC.

Entonces, esto es lo que necesitas hacer:

  1. 1

    Desconecta el sensor TPS de su conector eléctrico.

  2. 2

    Coloca el multímetro en su selección de Voltios DC (Corriente Directa).

  3. 3

    Prueba el cable (circuito) identificado con el número 3 (en la foto) con el probador rojo del multímetro.

    NOTA: Si pruebas el frente de la terminal del conector, con la sonda del multímetro, hazlo con mucho cuidado para no dañarla.

  4. 4

    Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.

  5. 5

    Pídele a tu ayudante encender la llave a su posición abierta pero que no arranque ni prenda el motor.

  6. 6

    El multímetro debería registrar 4.5 a 5 Voltios DC.

OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

RESULTADO 1: El multímetro registró 4.5 a 5 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado.

El siguiente paso es verificar que el sensor de la posición de la mariposa del acelerador (sensor TPS) esté recibiendo Tierra. Sigue a: TEST 3: Verificando Alimentación De Tierra.

RESULTADO 2: El multímetro registró 0 Voltios. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba.

Si todavía no se registra el voltaje indicado, esto elimina el sensor TPS como la causa del problema, pues sin este voltaje, el sensor TPS no funcionará.

Encontrar la causa del por qué está faltando este voltaje resolverá el problema con el sensor TPS.

TEST 3: Verificando Alimentación De Tierra

Verificando Alimentación De Tierra. Cómo Probar El Sensor TPS Dodge 3.9L, 5.2L, y 5.9L

Hasta este punto has confirmado que el sensor no está generando una señal que aumente/disminuya al abrir/cerrar la mariposa y que sí tiene alimentación de 4.5 Voltios.

Ahora lo que falta verificar es que el sensor TPS tenga alimentación de Tierra.

IMPORTANTE: La computadora de tu camioneta es el componente que proporciona Tierra al sensor TPS. Toma mucho cuidado de no pasarle 12 Voltios de la batería a este cable de Tierra, o quemarás la computadora. La prueba de voltaje, hecha con multímetro, que te estoy sugiriendo a continuación es una manera segura de verificar la presencia de Tierra en el cable.

Entonces, esto es lo que necesitas hacer:

  1. 1

    Desconecta el sensor TPS de su conector eléctrico.

  2. 2

    Coloca el multímetro en su selección de Voltios DC.

  3. 3

    Prueba el cable (circuito) identificado con el número 1 (en la foto) con el probador negro del multímetro.

    NOTA: Si pruebas el frente de la terminal del conector, con la sonda del multímetro, hazlo con mucho cuidado para no dañarla.

  4. 4

    Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.

  5. 5

    Pídele a tu ayudante encender la llave a su posición abierta pero que no arranque ni prenda el motor.

  6. 6

    El multímetro debería registrar 10 a 12 Voltios DC.

OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

RESULTADO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado correcto y esperado.

Puedes concluir que el sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) está averiado, y que necesitas reemplazarlo, únicamente si has:

  1. Confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal de voltaje que aumente/disminuya al abrir/cerrar la mariposa del cuerpo del acelerador (TEST 1).
  2. Confirmado que el sensor TPS está recibiendo alimentación de 5 Voltios (TEST 2).
  3. Confirmado que el sensor TPS tiene alimentación de Tierra (TEST 3).

RESULTADO 2: El multímetro registró 0 Voltios. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba.

Si todavía no se registra el voltaje indicado, esto elimina el sensor TPS como la causa del problema, pues sin alimentación de Tierra, el sensor TPS no funcionará.

Encontrar la causa del por qué está faltando esta Tierra resolverá el problema con el sensor TPS.

Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar

Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar el precio del sensor de la posición del acelerador:



Vehículos Dodge:

  • B1500, B2500, B3500 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998
  • Dakota 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998, 1999
  • Durango 3.2L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Vehículos Dodge:

  • Ram 1500, 2500, 3500 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
  • Ram Van 1500, 2500, 3500 3.9L, 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Vehículos Jeep:

  • Grand Cherokee 5.2L, 5.9L
    • 1997, 1998