Las bujías de tu 3.3L V6 Dodge Grand Caravan o 3.3L V6 Plymouth Grand Voyager se desgastarán tarde o temprano y deberán reemplazarse.
Pero el desgaste no es el único factor que influye en el reemplazo de las bujías.
Desafortunadamente, y especialmente a medida que el motor envejece y acumula millas, otras cosas pueden hacer que las bujías fallen. En este tutorial, te ofreceré algunas sugerencias sobre cuándo reemplazarlas.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Common Causes Of Spark Plug Failure (3.3L V6 Chrysler, Dodge, Plymouth Mini-Van) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial se aplica a los siguientes vehículos:
- 3.3L V6 Chrysler Town & Country: 1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
- 3.3L V6 Chrysler Voyager: 2000, 2001, 2002, 2003.
- 3.3L V6 Dodge Caravan: 1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
- 3.3L V6 Dodge Grand Caravan: 1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
- 3.3L V6 Plymouth Voyager: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
- 3.3L V6 Plymouth Grand Voyager: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
¿Qué Causa El Desgaste De Las Bujías?
En pocas palabras, la bujía se desgastará debido a la chispa que salta entre su electrodo central y lateral. Esta chispa desgastará incluso los materiales más resistentes.
Este tipo específico de desgaste no desgasta la bujía de la noche a la mañana, pero dado suficiente tiempo y millas, hará que la bujía falle.
En las mini-vans equipadas con bujías de cobre (que son las bujías originales de fábrica), generalmente verás que las bujías se desgastan en alrededor de 50,000 a 60,000 millas de servicio.
En las mini-vans equipadas con bujías de platino, generalmente verás que las bujías se desgastan en alrededor de 100,000 millas de servicio.
Lo que generalmente hace que una bujía falle antes de que se desgaste, son los depósitos de carbón que se acumulan entre sus electrodos. Estos depósitos de carbón son generalmente el resultado de que el motor queme aceite.
Una vez que estos depósitos de carbón bloquean el espacio de aire entre los electrodos, la chispa ya no saltará entre ellos.
El resultado final de esta acumulación de carbón entre los electrodos es un cilindro muerto que hará que el motor sufra una falla en cilindro (o funcione con una marcha mínima inestable).
Si tu 3.3L V6 Dodge Grand Caravan (o Plymouth Grand Voyager) está equipada con OBD II, verás que la luz indicadora del motor se ilumina con un código de falla en cilindro (P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306).
¿Cuándo Debo Reemplazar Las Bujías?
Entonces, ¿cuándo debes reemplazar las bujías? -Todo depende de si el motor de tu mini-van está quemando aceite. Aquí están mis recomendaciones:
Si el motor está quemando aceite: Deberás verificarlas y reemplazarlos tan pronto como el motor comience a funcionar con un ralentí áspero (marcha mínima inestable) cuando te detengas (como en un semáforo) o la luz indicadora del motor se ilumine con un código de falla en cilindro.
Dependiendo de qué tan rápido se bloqueen los electrodos de las bujías con depósitos de carbón, podrías reemplazar las bujías cada pocos meses.
¿Cómo puedes saber si el motor está quemando aceite? Lo sabrás porque:
- Tienes que agregar aceite semanalmente al motor.
- Ves humo azul saliendo del tubo de escape cuando aceleras el motor bajo carga.
- Ves humo azul saliendo del tubo de escape cuando enciendes el motor por primera vez.
Si el motor NO está quemando aceite: Podrás disfrutar de la vida útil completa de las bujías antes de que sea hora de cambiarlas en tu mini-van.
Si estás usando bujías de cobre (las originales de fábrica), en tu 3.3L V6 Dodge Grand Caravan (o Plymouth Grand Voyager), las reemplazarás alrededor de 50,000 millas.
Si usas bujías de platino o iridio, generalmente verás una vida útil de alrededor de 100,000 millas.
¿Qué Bujías Debo Comprar: Champion O Marca X?
La bujía con la que viene tu 3.3L V6 Dodge Grand Caravan (o Plymouth Grand Voyager) de fábrica es la bujía de cobre de la marca Champion.
En general, esta es la bujía que deberías comprar e instalar en tu 3.3L Dodge Grand Caravan (o Plymouth Grand Voyager) cuando sea el momento de reemplazarlas.
Una vez dicho esto, cualquier bujía de cualquier otra marca que esté específicamente diseñada para funcionar en tu 3.3L V6 Dodge Grand Caravan (o Plymouth Grand Voyager) particular funcionará.
Por supuesto, algunas bujías son más baratas que otras. Aquí están mis recomendaciones:
Si tu motor está quemando aceite: Sugeriría comprar las bujías de cobre más baratas (incluso si se trata de bujías de marca X).
Usar bujías más caras no hará ninguna diferencia, ya que el motor está quemando aceite y muy pronto se contaminarán con aceite/carbón y provocarán un falla en cilindro.
Si tu motor NO está quemando aceite: Entonces te sugeriría comprar bujías de platino. Las bujías de platino de la marca X funcionarán bien.
Usar bujías de platino es tu mejor opción para tener el mejor rendimiento posible del motor.
NOTA: Por marca X me refiero a cualquier marca que no sea la marca original de fábrica (Champion).
Otras Causas De Falla De La Bujía
Las bujías que no disparan chispa causarán una falla en cilindro y si tu mini-van está equipada con OBD II, verás un código de falla en cilindro (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306) iluminando la luz indicadora del motor .
Hay dos razones específicas que pueden causar este problema:
Problemas mecánicos internos están causando que las bujías se contaminen con gasolina o carbón.
Las causas más probables son:
- El cilindro que falla está quemando aceite porque los anillos de control de aceite del pistón están muy desgastados o las válvulas de la culata tienen sellos de vástago de válvula averiados.
- Problemas de inyección de combustible que hacen que las bujías se contaminen.
- Un cable de bujía defectuoso no está transmitiendo chispa de la bobina de encendido a la bujía.
- La bobina de encendido está averiada.
- Problemas de baja compresión en un cilindro específico y haciendo que su bujía se contamine con combustible o que se obstruya el espacio de aire entre los electrodos con carbón.
Error humano haciendo que la bujía no funcione correctamente.
Esto generalmente es causado por problemas de instalación de bujías como:
- Romper el aislante de la bujía (la parte de porcelana) al apretar la bujía.
- Dejar caer la bujía y romper su aislante.
- Dejar caer la bujía y cerrar el espacio de aire entre el electrodo central y el electrodo lateral (ve la foto arriba).
- El espacio de aire (calibración) de la bujía no está dentro del rango especificado.
- Se lavó el motor con agua a presión mientras está caliente (lo que hace que el aislante de porcelana de la bujía se agriete).
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Puedes encontrar una lista completa de tutoriales en este índice: Índice De Artículos Chrysler 3.3L.
