TEST 2: Verificando Que El Sensor TPS Tenga Alimentación De 5 Voltios

Verificando Que El Sensor TPS Tenga Alimentación De 5 Voltios. Cómo Probar El Sensor TPS (1990, 1991 5.2L V8 Dodge Dakota)

En esta sección vamos a asegurarnos de que el sensor de la posición del acelerador tenga alimentación de 5 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.

Estos 5 Voltios DC son alimentados al sensor de la posición del acelerador por el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT).

El cable VIO/WHT conecta a la terminal tipo hembra identificada con el número 3 en la foto arriba.

Si 5 Voltios están presentes en el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT), entonces nuestro siguiente paso es asegurarnos de que el sensor de la posición del acelerador tenga alimentación de Tierra.

Estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

  2. 2

    Desconecta el sensor TPS de su conector eléctrico.

  3. 3

    Abre la llave, pero no prendas el motor.

  4. 4

    Conecta el probador rojo del multímetro (usando la herramienta apropiada) al cable VIO/WHT.

  5. 5

    Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.

  6. 6

    Tu multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC.

Analicemos los resultados de tu prueba:

CASO 1: El cable VIO/WHT tiene 5 Voltios. Este es el resultado correcto.

Ahora que has confirmado que el sensor TPS de tu Dodge Dakota está recibiendo 5 Voltios, el siguiente paso es asegurarnos que sí está recibiendo alimentación de Tierra. Sigue a: TEST 3: Verificando Que El Sensor TPS Tenga Alimentación De Tierra.

CASO 2: El cable VIO/WHT NO tiene 5 Voltios. Sin estos 5 Voltios el sensor TPS no funcionará.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial diagnosticar estos 5 Voltios faltantes, la causa más probable es un problema de circuito-abierto en el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT) entre el conector eléctrico del sensor TPS y el conector de la computadora de la inyección electrónica.

TEST 3: Verificando Que El Sensor TPS Tenga Alimentación De Tierra

Verificando Que El Sensor TPS Tenga Alimentación De Tierra. Cómo Probar El Sensor TPS (1990, 1991 5.2L V8 Dodge Dakota)

Si has llegado hasta este punto los resultados de tu prueba han confirmado que:

  1. El voltaje de la señal TPS no aumenta/disminuye a medida que abres/cierras la mariposa del cuerpo del acelerador (TEST 1).
  2. 5 Voltios DC están presentes en el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT) (TEST 2).

Lo último que necesitamos hacer, es asegurarnos de que el sensor de la posición del acelerador tenga alimentación de Tierra.

Tierra es alimentada por el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) del conector de 3 cables.

Podemos verificar la presencia de Tierra, en el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) con una simple prueba de voltaje con un multímetro.

NOTA: Tierra es alimentada por la computadora de la inyección electrónica de tu 5.2L Dodge Dakota. Así que toma cuidado y no le apliques corriente de la batería (12 Voltios DC) al cable de Tierra o quemarás la computadora de la inyección electrónica. La prueba de voltaje que estoy describiendo a continuación (para probar la alimentación de Tierra) es una manera segura de verificar la presencia de esta Tierra.

Estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

  2. 2

    Desconecta el sensor TPS de su conector eléctrico.

  3. 3

    Abre la llave, pero no prendas el motor.

  4. 4

    Conecta el probador negro del multímetro (usando la herramienta apropiada) al cable BLK/LT BLU.

  5. 5

    Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.

  6. 6

    Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.

Analicemos los resultados de tu prueba:

CASO 1: Tierra está presente en el cable BLK/LT BLU. Este es el resultado correcto.

Puedes concluir correctamente que el sensor TPS está averiado si has:

  1. Confirmado que la señal de voltaje del sensor TPS no aumenta/disminuye a medida que abrías/cerrabas la mariposa del cuerpo del acelerador (TEST 1).
  2. Confirmado que el sensor TPS está recibiendo alimentación de 5 Voltios en el cable VIO/WHT (TEST 2).
  3. Confirmado que el sensor TPS está recibiendo alimentación de Tierra en el cable BLK/LT BLU (esta prueba).

Consulta mis recomendaciones aquí: Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar.

CASO 2: No hay alimentación de Tierra en el cable BLK/LT BLU. Sin Tierra el sensor TPS no funcionará.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial diagnosticar esta falta de Tierra, la causa más probable es un problema de circuito-abierto en el cable BLK/LT BLU entre el conector del sensor de la posición del acelerador y el conector de la computadora de la inyección electrónica.

Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar

El sensor de la posición del acelerador generalmente no es un componente costoso del sistema de gerenciamiento del motor. Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios y quizas ahorrarte unos cuantos dólares en la compra del sensor TPS de la 1990-1991 5.2L V8 Dodge Dakota:

NOTA: El sensor TPS arriba le queda a los siguientes vehículos: 1990, 1991 5.2L V8 Dodge Dakota.

Más Tutoriales De 5.2L Dodge Dakota

Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de 5.2L Dodge Dakota en este índice:

  1. Índice De Artículos Chrysler 5.2L, 5.9L.

Aquí te va una muestra pequeña de los tutoriales que encontrarás en el índice:

  1. Cómo Probar Los Empaques De La Cabeza (1997-1999 Dodge Dakota Y Durango).
  2. Cómo Probar La Bomba De Combustible (1997-1999 V8 Dodge Dakota, Durango).
  3. Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1997-1999 V8 Dakota, Durango).
  4. Cómo Probar El Sensor TPS (1997-1999 V8 Dakota, Durango).