Artículos Ford 4.2L

Puedes probar el alternador en tu 4.2L V6 Ford F150 con solo un multímetro. Así es, puedes hacerlo tú mismo y sin ningún equipo de prueba costoso. La prueba del... [leer más]

Probar la bomba de combustible es un asunto fácil en las camionetas F150, E150, y E250 equipadas con el motor 4.2L V6. Esto se debe al hecho de que vienen equipadas con... [leer más]

El sensor de la posición del acelerador (TPS) es probablemente uno de los sensores más fáciles de probar en las camionetas Ford con motor 4.2L V6. En este tutorial te... [leer más]

Verificar el calentador del sensor de oxígeno delantero del banco 2 (HO2S 21) o el código P0151: HO2S 21 Circuit Malfunction es más fácil de lo que piensas. Además, lo que... [leer más]

La prueba de compresión del motor es probablemente uno de las pruebas más pasadas por alto a la hora de diagnosticar una falla en cilindro (misfire) o cuando el motor... [leer más]

El código P0135: HO2S 11 Circuit Malfunction te indica que el calentador del sensor de oxígeno delantero del banco 1 está con problemas. Este código generalmente aparece... [leer más]

Probar los inyectores de combustible en las camionetas Ford con motor 4.2L V6 puede parecer una tarea imposible. Esto se debe al hecho de que están situados debajo del... [leer más]

Tú mismo puedes verificar el empaque de la cabeza (junta de la culata) si sospechas que uno o los dos empaques de las cabezas en tu camioneta F150, E150 o E250 (con motor... [leer más]