Artículos S10, Sonoma 2.2L
Este tutorial explica las tres pruebas que necesitas realizar en el motor de arranque para determinar si está bien o averiado. Las tres pruebas se explican paso a paso y no... [leer más]
Si sospechas que el alternador ha fallado en tu 2.2L Chevrolet S10 o GMC Sonoma, este tutorial es una guía simple y directa para probar el alternador con un... [leer más]
Este tutorial te ayudará a probar el solenoide de vacío EGR en la 2.2L Chevrolet S10 y la GMC Sonoma. Creo que te sorprenderás de lo fácil que es determinar si el solenoide... [leer más]
Una prueba de presión de la bomba de combustible es la prueba de diagnóstico que necesitas para determinar si la bomba de combustible está bien o averiada en tu camioneta... [leer más]
Probar la válvula EGR en tu 2.2L Chevrolet S10 o GMC Sonoma no es difícil y, además, no necesitas ningún equipo de diagnóstico costoso. En este tutorial, explicaré cómo... [leer más]
Este tutorial explica cómo probar la bomba de combustible con un manómetro de presión de combustible en la camioneta 2.2L Chevrolet S10 y GMC Sonoma. También encontrarás... [leer más]
El sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, por lo que, cuando falla, el rendimiento del motor... [leer más]
Si la luz indicadora del motor (check engine light) está iluminada por un código de falla del sistema EGR, este tutorial te ayudará a solucionar el problema. Este tutorial... [leer más]
El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) es un componente muy fácil de probar en la Chevrolet S10 y la GMC Sonoma con el motor 2.2L. No necesitas ningún equipo... [leer más]
Probar el sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) es pan comido en la camioneta 2.2L Chevrolet S10 (GMC Sonoma). Este tutorial te guiará a través de todo el... [leer más]
