SENSOR TPS PRUEBA 1: Verificando La Señal TPS Con Multímetro
La primera prueba que haremos, es verificar que el sensor de la posición de la mariposa del acelerador (sensor TPS) esté generando una señal correcta.
Esta prueba te dará a saber si el sensor TPS está averiado o no de una manera rápida.
Esta prueba la harás con el motor apagado, pero con la llave encendida.
OK, esto es lo que necesitas hacer:
PARTE 1:
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Coloca el multímetro en Voltios DC.
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Con el probador rojo del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con la letra C en la foto.
- 3
Conecta el probador negro del multímetro a un punto de Tierra en el motor o directamente en la terminal negativa de la batería.
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Enciende la llave a su posición abierta pero no prendas el motor.
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Tu multímetro debería registrar 0.9 a 1 Voltios DC.
PARTE 2:
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Ahora, dale vuelta a la mariposa, con la mano, mientras observas el multímetro.
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El voltaje debería incrementar, sin apagones, hasta que hayas abierto la mariposa completamente.
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Ahora, cierra la mariposa (lentamente) hasta que ésta se cierre completamente mientras continúas observando el multímetro.
Tu multímetro debería registrar un voltaje que debería disminuir sin apagones.
PARTE 3:
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OK, ahora necesitas que tu ayudante le de unos golpes leves (te enfatizo la palabra: leves) con el mango de un destornillador al sensor TPS.
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Mientras tu ayudante le da los golpes al sensor, necesitas abrir y cerrar la mariposa mientras observas el multímetro.
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Repite los pasos 9 y 10 varias veces para que estés seguro de tus resultados. Deberías obtener uno de dos resultados:
1.) Ya sea la señal que el multímetro registra tendrá apagones (cuando tu ayudante le esté dando golpes leves al sensor TPS).
2.) Los golpes leves no afectarán la señal TPS en absoluto.
OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
RESULTADO 1: El multímetro registró una señal TPS sin apagones. Este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. el sensor TPS no es la causa de la avería.
RESULTADO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones. Este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
RESULTADO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS. Este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o Tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (sensor TPS). Sigue a: SENSOR TPS PRUEBA 2.
