Artículos S10, Sonoma 4.3L

El alternador de la camioneta 2001-2003 4.3L V6 Chevrolet S10 y GMC Sonoma es un alternador controlado por computadora que se puede probar fácilmente con un multímetro. En... [leer más]

Si sospechas que el alternador ha fallado y no está cargando la batería, este tutorial te mostrará cómo probarlo. Las tres pruebas descritas en este tutorial te ayudarán a... [leer más]

Este tutorial te ayudará a probar la válvula EGR en el motor 4.3L V6 con inyección de combustible TBI. No necesitas un escáner para ninguna de las pruebas. Rápidamente... [leer más]

El alternador de la camioneta 4.3L Chevy S10 y GMC Sonoma se puede probar fácilmente con un multímetro y en este tutorial te mostraré cómo hacerlo. Con los resultados de... [leer más]

En este tutorial, explicaré paso a paso la prueba de presión de la bomba de combustible en la camioneta Chevrolet S10 o GMC Sonoma equipada con el motor 4.3L V6 con... [leer más]

Puedes probar fácil y rápidamente la válvula EGR electrónica con un multímetro. En este tutorial, explicaré las pruebas que necesitas realizar paso a paso. Con los... [leer más]

La bomba de combustible en tu camioneta Chevrolet S10 o GMC Sonoma equipada con motor 4.3L V6 TBI se puede probar con un manómetro de presión de combustible. En este... [leer más]

Puedes averiguar fácilmente si la bomba de combustible está bien o averiada con una prueba de presión de combustible realizada con un manómetro de presión de... [leer más]

El motor de arranque es el componente que revoluciona el motor para que prenda (cuando giras la llave a la posición START). Eventualmente, el motor de arranque fallará y si... [leer más]

El solenoide de vacío de la válvula EGR se conoce en la jerga técnica de GM como el Electronic Vacuum Regulator Valve (EVRV) solenoid. En español, lo podemos traducir como:... [leer más]