Artículos Honda 1.5L

El PGM-FI Main Relay (relé principal del sistema de la inyección electrónica) es el relé que suministra 12 Voltios al sistema de la inyección electrónica en el 1992-1995... [leer más]

El sensor de la posición de la mariposa del acelerador (sensor TPS) en 1.5L Honda Civic es uno de los componentes más fáciles de verificar. Así es, te puedes dar cuenta si... [leer más]

Un inyector de combustible averiado o tapado va a causar que el motor falle. Esta falla provocará que el rendimiento del motor de tu 1.5L Honda Civic sufra. Las buenas... [leer más]

El sensor de la presión absoluta del múltiple de admisión (sensor MAP) en tu 1.5L Honda Civic se puede verificar fácilmente con un multímetro. En otras palabras no necesitas... [leer más]

El 1991-1994 1.5L Honda Civic usa un sensor de oxígeno de un solo cable que se puede verificar fácilmente con un multímetro. Esta prueba te puede confirmar si el sensor... [leer más]

Verificar la compresión de los cilindros es una de las mejores maneras de averiguar la condición interna del motor 1.5L de tu Honda Civic. En este tutorial te explicaré... [leer más]

Se puede verificar con precisión la condición de la bomba de combustible, en tu 1.5L Honda Civic, usando un medidor de presión de combustible. En este tutorial te voy a... [leer más]

Varias cosas pueden provocar que tu 1.5L Honda Civic arranque pero no prenda y esto puede dejarte rascando la cabeza y preguntándote qué aconteció. Puede que te estés... [leer más]

Cuando tu 1.5L Honda Civic se sobrecalienta y la junta de la culata (empaque de la cabeza) se quema, verás algunos síntomas específicos. Son estos síntomas, que al... [leer más]

Varias cosas pueden provocar una falla en cilindro (misfire) en uno o varios cilindros. Por ejemplo: bujías averiadas, tapa del distribuidor averiada, cables de bujías... [leer más]