La Conclusión Del Diagnóstico
Ahora sabía con certeza absoluta que el módulo de encendido estaba fallando. Y que el reemplazarlo solucionaría el problema. En resumen, si el módulo de encendido está recibiendo la señal Disparadora, éste tiene que producir la señal Interruptora para la bobina. Si no lo hace, sabemos que ya tronó.
Lo importante para recordar de este Estudio de Caso es que existe una prueba para ver si todas las Señales pertinentes están presentes o no. Y al hacer una prueba para verificar una señal, el resultado de esta misma nos dará a saber cual es el siguiente paso.
Aunque este caso tenía que ver con un Volvo 740, este flujo de pruebas aplica a cualquier vehículo (sea un Ford, Chevrolet, etc.). Y sin importar que esté en Estados Unidos, o Argentina, o México, o Venezuela, etc. Este estudio de caso recalca la importancia de saber 'teoría práctica' del Sistema de Encendido.
Sistema De Encendido: Resumen De Pruebas Y Teoría
En este estudio de caso pudiste ver que las pruebas que se le hacen a un sistema de encendido no son difíciles ni complicadas. Estas pruebas siguen una estructura básica y flexible.
Podrás encontrar más detalles sobre las pruebas (y como aplicarlas) que leíste en este artículo en varios artículos que he escrito y que encontrarás en aquí en autotecnico.com. Los enlaces a ellos están abajo.
Cada vehículo que arranca pero no prende tendrá una cosa diferente causando el problema. El diagnóstico que se la hace para solucionarlo es un proceso dinámico y las pruebas pueden variar de un vehículo a otro. Esto no te debería preocupar. ¿Por qué?
Porque el saber siquiera una poca de teoría práctica (del Sistema que estás probando) y algunas cuantas pruebas te ayudará a encontrar la solución a la avería.
Una de las cosas que te dará una ventaja enorme es saber cómo leer un diagrama eléctrico. Si todavía no has adquerido esta valiosa habilidad, te animo a hacerlo una prioridad.
Resumen De Las Pruebas Que Se Hicieron
Lo siguiente es el Resumen de la Pruebas que se hicieron para solucionar la avería en este estudio de caso del Volvo 740:
- Empecé por verificar si había Chispa on no.
- En la bujía.
- En la bobina de encendido.
- De los resultados de las dos pruebas arriba me di cuenta que No Había Chispa, e hice lo siguiente:
- Verifiqué la presencia de 12 Voltios en la terminal positiva de la bobina de encendido.
- Verifiqué la presencia de la señal Interruptora en la terminal negativa de la bobina de encendido.
- De los resultados de estas dos pruebas me di cuenta que habiá Voltios pero no había Señal Interruptora, fue que entonces verifiqué las pulsaciones del inyector de combustible.
- Esta prueba verificó indirectamente la presencia de la señal del sensor de la posición del cigüeñal.
- Al confirmar las pulsaciones del inyector de combustible, hice las siguientes pruebas:
- Verifiqué que el módulo estuviera recibiendo 12 Voltios.
- Verifiqué que el módulo tuviera una buena Tierra.
- Verifiqué que el módulo estuviera recibiendo la señal Disparadora.
- Una vez más, verifiqué si el módulo estaba creando la señal Interruptora para la bobina de encendido.
- De los resultados de todas las pruebas pude llegar a la conclusión de que:
- El módulo de encendido estaba fallando.
Como pudiste ver, al seguir este estudio de caso, todos los pasos que me llevaron a la conclusión de que el módulo había tronado, siguieron una estructura logíca y flexible. En otras palabras, el siguiente paso dependía del resultado de la prueba anterior.
Otro punto importante de todo esto, fue que pudiste ver cómo aplicar las pruebas y sugerencias delineadas en el artículo: Cómo Funciona La Bobina De Encendido.
Me gustaría una vez más decirte que no importa que clase de vehículo sea (con tal que tengo un Sistema de Encendido Electrónico) o donde se encuentre en el planeta, con algunas modificaciones podrás usar las pruebas.
Enlaces A Más Información Sobre Sistemas De Encendido
Te recomiendo los siguientes artículos que te ayudarán a profundizar tu conocimiento de Sistemas de Encendido:
- Pruebas para cuando ARRANCA pero NO PRENDE.
- Lo Esencial del Sistema de Encendido.
- Sistemas de Encendido Directo.
- Estudio de Caso: Fallas de Encendido.
- El Mejor Probador de Chispa para Sistemas de Encendido.
- Estudio de Caso: Cuando el Motor NO ARRANCA.