TEST 3: Verificando Alimentación De La Señal MAF
El motor del vehículo tiene que estar a su temperatura operacional para hacer esta prueba.
Para darte cuenta si el sensor de flujo de aire (MAF) en tu camioneta Isuzu está funcionando correctamente o no, estarás usando un valor en Voltios que registre el multímetro en marcha mínima como base. Con este valor podrás interpretar correctamente los demás valores que se registren al acelerar el motor. Recuerda, los valores en Voltios están directamente relacionados con la cantidad de aire que el motor esté respirando.
IMPORTANTE: El sensor MAF tiene que permanecer conectado a su conector eléctrico para realizar esta prueba. Para obtener acceso a la señal MAF dentro del cable, necesitas usar un probador atraviesa cables. Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: Probador Atraviesa Cables.
Estos son los pasos de la prueba:
- Con la llave todavía apagada y el sensor MAF conectado a su conector.
- Coloca el multímetro en Voltios DC (CD Corriente Directa).
- Con el probador rojo del multímetro conectado a un probador atraviesa cables prueba el circuito C que se muestra en la foto.
- Conecta el probador negro del multímetro a la terminal de Tierra de la batería.
- Enciende el motor.
- Toma nota del valor que registra el multímetro en marcha mínima. Este valor puede ser estable (con muy poca fluctuación) o puede estar completamente inestable con fluctuaciones extremas. Sin importar la inestabilidad de estos valores, el valor que registre tu multímetro será tu valor base.
- Acelera el motor mientras observas los Voltios que está registrando tu multímetro.
- Recuerda, el valor en Voltios debería corresponder con el aceleramiento del motor.
- Acelera y deja que el motor regrese a marcha mínima cuantas veces sea necesario para que puedes asegurarte de interpretar los Voltios correctamente.
- Si el sensor MAF está funcionando correctamente, estos valores en Voltios no van a subir y bajar repentinamente o locamente mas corresponderán a la cantidad de aire que el motor esté respirando mientras se acelera.
¿Subió el voltaje de una manera progresiva al acelerar el motor y se mantuvo estable en marcha mínima?
CASO 1: El multímetro indicó los Voltajes indicados -El Sensor MAF de camioneta Isuzu está funcionando correctamente.
CASO 2: El multímetro NO indicó los Voltajes indicados -El Sensor MAF de camioneta Isuzu está defectuoso.