TEST 1: Verificando El Cable De Alta Tensión De La Bobina
El cable de alta tensión de la bobina de encendido tiene que trabajar mucho más que los demás 6 cables de alta tensión. ¿Por qué? Porque tiene que alimentar la chispa de cada uno de los 6 cilindros a la tapa del distribuidor.
Debido a esta carga de trabajo este cable tiene una propensidad a fallar antes que los otros 6. Para entrar en más detalles: Cuando el cable de alta tensión de la bobina de encendido falla, éste ya no transmite la chispa de la bobina de encendido a la tapa del distribuidor.
Puedo decirte por experiencia propia que este es un problema muy común, sobre todo si los cables de las bujías tienen más de 3 años de edad (de uso).
Tomando esto en cuenta, la primera prueba que haremos es verificar que este cable de alta tensión esté transmitiendo chispa.
Estos son los pasos de la prueba:
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Desconecta el cable de alta tensión que conecta a la torre central de la tapa del distribuidor. Deja la otra punta del cable conectado a la torre de la bobina de encendido.
- 2
Conecta el probador de chispa al cable como se ve en la foto arriba. Recuerda que la otra punta del cable de alta tensión debería permanecer conectado a la bobina de encendido.
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Pásele Tierra al probador de chispa con un cable de pasar corriente. Conecta la otra punta del cable de pasar corriente a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Pídele a tu ayudante arrancarte el motor cuando todo esté listo. Observa el probador de chispa (chispómetro) desde una distancia.
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El probador de chispa hará una de dos cosas: Va a disparar chispa o NO disparará chispa.
Vamos a echarle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El probador de chispa disparó chispa: Este resultado te indica que la bobina de encendido y el cable de alta tensión (que transmite la chispa desde la bobina a la tapa del distribuidor) están funcionando bien.
Con este resultado también puedes concluir correctamente que la bobina de encendido está funcionando correctamente.
CASO 2: El probador de chispa NO disparó chispa: Este resultado nos indica una de dos cosas: Ya sea el cable de alta tensión ya no sirve o la bobina de encendido está averiada.
El siguiente paso es verificar el disparo de chispa directamente sobre la torre de la bobina de encendido. Para esta prueba sigue a TEST 2: Verificando Disparo De Chispa Directamente Sobre La Torre De La Bobina.
TEST 2: Verificando Disparo De Chispa Directamente Sobre La Torre De La Bobina
Hasta este punto, has confirmado que el cable de alta tensión de la bobina de encendido no está disparando chispa.
El siguiente paso es verificar el disparo de chispa directamente sobre la torre de la bobina de encendido con el probador de chispa (chispómetro).
El resultado de esta prueba nos permitirá saber si la bobina de encendido está provocando la falta de chispa o si el cable de alta tensión es el que ya no sirve.
IMPORTANTE: Aunque la foto arriba muestra la bobina fuera de su lugar en la camioneta, esto solo para facilitar la explicación de la prueba. No remuevas la bobina de su lugar para verificarla.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el cable de alta tensión de la torre de la bobina de tu camioneta Jeep.
- 2
Conecta el probador de chispa a la torre de la bobina. Usa un manguera de vacío para conectarlo a la torre así como se ve en la foto arriba.
NOTA: Es importante que uses una manguera de vacío para conectar el probador a la torre para que esta prueba te de un resultado exacto y confiable. - 3
Pásele Tierra al probador de chispa con un cable de pasar corriente. Conecta la otra punta del cable de pasar corriente a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Pídele a tu ayudante arrancarte el motor cuando todo esté listo. Observa el probador de chispa (chispómetro) desde una distancia.
- 5
El probador de chispa hará una de dos cosas: Va a disparar chispa o NO disparará chispa.
Vamos a echarle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El probador de chispa disparó chispa: Este resultado te indica que el cable de alta tensión (que transmite la chispa desde la bobina a la tapa del distribuidor) ya no sirve. Deberías reemplazar todo el juego de cables de alta tensión con uno nuevo.
Este resultado también te indica que la bobina de encendido está funcionando correctamente.
CASO 2: El probador de chispa NO disparó chispa: Este resultado nos indica dos cosas: Que el cable de alta tensión no está provocando el problema y que necesitamos ahora verificar que la bobina de encendido esté recibiendo alimentación de su señal de activación (o sea su señal interruptora).
Para esta prueba (la de verificar la alimentación de la señal interruptora) sigue a: TEST 3: Verificando Alimentación De 12 Voltios.
