La prueba del motor del soplador, en el 3.0L Nissan Pathfinder, D21, y Pick Up, es una prueba muy fácil.
En este tutorial explicaré las dos pruebas que necesitas realizar para averiguar si el motor del soplador está averiado o no.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Blower Motor (1990-1995 3.0L Pathfinder And Pick Up) (en: easyautodiagnostics.com).
NOTA: Puedes encontrar el diagrama eléctrico de los circuitos del motor del soplador aquí: Blower Motor Circuit Diagram (1990-1995 Nissan Pathfinder And Pick Up) (en easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.0L V6 Nissan D21: 1990, 1991, 1992, 1993.
- 3.0L V6 Nissan Pathfinder: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995.
- 3.0L V6 Nissan Pickup: 1994, 1995.
Lo Esencial Del Motor Del Soplador
El motor del soplador es un componente simple de 2 cables. Como tal necesita corriente y Tierra de la batería para funcionar.
En el 1990-1994 Nissan Pathfinder (D21 y Pick Up) esta corriente de la batería viene del fusible D en la caja de fusibles del tablero (ve la ilustración 1 de 2 arriba).
En el 1995 Nissan Pathfinder (Pick Up) esta corriente de la batería viene del relé del motor del soplador (ve la ilustración 2 de 2).
Tierra es alimentada por el interruptor de velocidades del soplador ubicado en el Panel De Control Del Aire Acondicionado (Panel De Control Del Aire Acondicionado).
Para ver cómo corriente y Tierra de la batería es canalizada a través de los circuitos del motor del soplador, la resistencia del motor del soplador, y el interruptor de las velocidades del soplador; échale un vistazo el diagrama eléctrico aquí: Blower Motor Circuit Diagram (1990-1995 Nissan Pathfinder And Pick Up) (en: easyautodiagnostics.com).
Ahora, cuando el motor del soplador falla en tu 3.0L Nissan Pathfinder (D21 o Pick Up) vas a ver uno de los siguientes síntomas:
- El motor del soplador dejerá de funcionar completamente.
- El motor del soplador funcionará, pero funcionará con mucho ruido de balero desgastado.
Un motor del soplador con baleros desgastados usará una cantidad extrema de corriente (por causa de la resistencia mecánica a la rotación del motor). Este consumo alto de amperaje puede sobre-calentar y destruir la resistencia del motor del soplador.
TEST 1: Probando El Consumo De Amperios Del Motor Del Soplador
La primera prueba que vamos a hacer es una prueba de consumo de amperios con un multímetro. Esta es una prueba muy fácil y nos permitirá saber si el motor del soplador usa demasiada corriente.
El motor del soplador debería usar menos de 15 Amperios. Si está usando más de 15 Amperios entonces puedes considerar el motor del soplador averiado y que necesita ser reemplazado.
NOTA: Si no tienes un multímetro y necesitas comprar uno, échale un vistazo a mis recomendaciones aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing (en: easyautodiagnostics.com).
Empecemos:
- 1
Desconecta el motor del soplador de su conector eléctrico.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Ohmios.
- 3
Mide la resistencia del motor del soplador con tu multímetro.
NOTA: Esta prueba es hecha en el connector del propio motor del soplador. El conector en el motor del soplador tiene terminales tipo macho. - 4
Divide 12.5 por el valor de resistencia que obtuviste en el paso 3 (12.5 es el valor de voltaje de la batería). El resultado de este cálculo es la cantidad de amperaje que el motor del soplador está usando.
Para ser un poco más específico: Digamos que la lectura de resistencia fue de 0.4 Ohmios. Esto es lo qué el cálculo debería parecer: 12.5 ÷ 0.4 = 31.25. Podemos concluir que el consumo de amperios es de: 31.25 Amperios.
Echémosle un vistazo al resultado de tu prueba de consumo de amperios:
CASO 1: El consumo de amperaje es por debajo de 15 Amperios. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te deja saber que el consumo de amperaje del motor del soplador está dentro de la especificación indicada.
El siguiente paso es aplicarle manualmente corriente y Tierra al propio motor del soplador. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Aplicándole 12 Voltios Y Tierra Al Motor Del Soplador.
CASO 2: El consumo de amperaje es de 15 Amperios o más. Este resultado te dice que el motor del soplador, en tu 3.0L Nissan Pathfinder (D21 o Pick Up) está averiado y necesita ser reemplazado.
Aun si el motor del soplador funciona, está usando demasiada corriente. Este consumo excesivo de corriente fundirá el fusible del motor del soplador o quemará la resistencia del motor del soplador.
