En este tutorial te explicaré cómo probar el interruptor de Ralentí del 1.6L Toyota Corolla. También explicaré cómo calibrar el sensor TPS.
Cómo probablemente ya has de saber, el interruptor de Ralentí es parte del sensor TPS. Esta es la razón por la cual el sensor TPS tiene 4 cables saliendo de su conector.
Contenido de este tutorial a simple vista:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: TPS Idle Switch Multimeter Test (1.6L Toyota Corolla) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Si necesitas probar el sensor TPS, échale un vistazo a este tutorial: Cómo Probar El Sensor TPS (1.6L Toyota Corolla).
Probando La Continuidad Del Interruptor De Ralentí
Para darnos cuenta si el interruptor de Ralentí está funcionando correctamente (o no), necesitamos probar la continuidad de dos terminales del sensor TPS con el multímetro en su función de Ohmios
Las dos terminales vienen siendo la terminal n.º 2 y la terminal n.º 1 (ve la ilustración arriba).
IMPORTANTE: El 1989-1992 1.6L Toyota Corolla viene equipado con el Throttle Opener Diaphragm Assembly. Necesitarás aplicarle vacío al Throttle Opener Diaphragm Assembly para poder verificar la continuidad del interruptor de Ralentí. Para ver la ubicación del Throttle Opener Diaphragm Assembly, sigue este enlace: Ubicando El Throttle Opener Vacuum Diaphragm).
1. Cierra la llave (interruptor de encendido) y desconecta el sensor TPS de su conector eléctrico.
2. Coloca la laina indicada, en la tabla abajo, entre el tornillo de ajuste de la marcha mínima (throttle stop screw) y la palanca del acelerador (throttle lever) y verifica que existe continuidad (o no-continuidad). Para ver el lugar dónde tienes que colocar la laina indicada, sigue este enlace aquí: Ubicando El Throttle Stop Screw.
3. Si no existe la continuidad indicada, entonces necesitas calibrar el sensor TPS y verificar la continuidad de nuevo.
| Especificaciones De Continuidad Del Interruptor De Ralentí | ||
|---|---|---|
| Laina | Terminales | Ohmios |
| .015 In. (.41 mm) | 1 y 2 | Continuidad |
| .035 In. (.89 mm) | 1 y 2 | No Continuidad |
Generalmente, cuando el interruptor de Ralentí no pasa las pruebas de continuidad indicadas, es porque el tornillo de ajuste de la marcha mínima está descalibrado. La siguiente sección te ayudará a calibrar el sensor TPS.
Calibrando El Interruptor De Ralentí
Calibrar el interruptor de Ralentí no es difícil y en esta sección te explicaré cómo hacerlo.
Esta calibración se tiene que hacer siempre y cuando se reemplaza el sensor TPS.
NOTA: Si tu 1.6L Toyota Corolla viene equipado con el Throttle Opener Diaphragm Assembly, tendrás que aplicarle vacío mientras calibras el sensor TPS.
Estos son los pasos de la calibración del interruptor de Ralentí:
- Cierra la llave y desconecta el sensor de la posición del acelerador de su conector eléctrico.
- Coloca el multímetro en su función de Ohmios.
- Coloca la laina de .035 In. (.89 mm) entre el tornillo de ajuste de la mariposa del acelerador y la palanca del acelerador:
- Verifica que NO EXISTA continuidad entre las terminales número 1 y 2.
- Si existe continuidad, suelta y ajusta el sensor TPS hasta que NO EXISTA continuidad.
- Aprieta ligeramente los tornillos del sensor TPS.
- Coloca la laina de .016 In. (.41 mm) entre el tornillo de ajuste de la mariposa del acelerador y la palanca del acelerador:
- Verifica que SÍ EXISTA continuidad entre las terminales número 1 y 2.
- Si no existe continuidad, suelta y ajusta el sensor TPS hasta que SÍ EXISTA continuidad.
- Aprieta ligeramente los tornillos del sensor TPS.
- Repita los pasos 3 y 4 hasta confirmar que NO EXISTA y SÍ EXISTA continuidad con las lainas de espesor indicadas.
- Una vez calibrado el sensor TPS, aprieta el sensor TPS.
- Una vez apretado el sensor TPS, verifica las continuidades una vez más para ver si no se des-calibró el sensor TPS al apretarlo (esto es un problema común).
