Cómo Probar El Empaque De Cabeza (1.6L Toyota Corolla)

Probar si está quemado el empaque de cabeza en tu 1.6L Toyota Corolla (1.6L Chevrolet Prizm) no es difícil.

Tú mismo puedes realizar las pruebas que se hacen en el taller de mecánica sin ninguna dificultad.

Este tutorial te mostrará las 4 diferentes pruebas que necesitas hacer para saber si está quemado (o no) el empaque de la cabeza.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test A Blown Head Gasket (1.6L Toyota Corolla) (en: troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado

Cuando se quema el empaque de la cabeza, de tu 1.6L Toyota Corolla, generalmente acontece una de dos cosas: Ya sea el motor prende y funciona pero se calienta o el motor arranca pero no prende.

Aquí te va una lista básica de los síntomas que verás cuando se quema el empaque de la cabeza:

1. Sale humo blanco del tubo de escape y este humo huele a líquido anticongelante quemado.
2. El motor de tu Corolla arranca pero no prende.
3. Has verificado que el problema no se debe a un defecto en el sistema de encendido o en el sistema de combustible.
4. El color del aceite de motor parece un ‘café con mucha crema’.

TEST 1: El Aceite Del Motor Parece Un ‘Café Con Mucha Leche’

Uno de los resultados más comunes de un empaque de cabeza quemado viene siendo que el líquido refrigerante/anti-congelante del motor le entra al sistema de lubricación de la máquina y se mezcla con el aceite del motor.

Esto resulta en que el aceite del motor parezca un ‘café con demasiada leche’.

Felizmente, esto se puede probar fácilmente con simplemente verificar el color (y la condición) del aceite adherido a la varilla del nivel de aceite del motor (bayoneta).

Esta prueba, de ver la condición del aceite adherido a la varilla del nivel de aceite del motor, es la primera prueba que se hace en el taller de mecánica cuando se sospecha que el empaque de la cabeza de está quemado.

Estos son los pasos de la prueba:

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   Abre el cofre de tu 1.6L Toyota Corolla.

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   Remueve la varilla del nivel de aceite del motor.

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   Dale un vistazo al aceite de motor adherido a la varilla.

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   Verás una de dos cosas: El color del aceite será un color blanco (como café con mucha crema) o el color del aceite será su color normal.

Analicemos el resultado de la prueba:

CASO 1: El aceite del motor parece el color de un café con mucha crema. Esto te indica que el agua o anticongelante del radiador sí está mezclado con el aceite del motor y por lo tanto puedes concluir que el empaque de la cabeza está tronado.

CASO 2: El aceite del motor es su color normal. Este es el resultado correcto y esperado.

Infelizmente, no siempre se mezcla el aceite con agua (refrigerante/anti-congelante) al quemarse un empaque de cabeza. Ahora necesitamos seguir a la siguiente prueba: TEST 2: El Agua Sale Disparada Del Radiador Abierto.