Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
Una de las formas más rápidas de saber si la falta de combustible está provocando que el motor no prenda es realizar una prueba con arrancador.
Para entrar en más detalles, el arrancador se rocía en la garganta del cuerpo del acelerador y luego se arranca el motor.
Si el motor arranca y prende, puedes concluir que no está recibiendo combustible de la bomba de combustible.
Me gustaría enfatizar que la prueba de liquido arrancador no es el método más preciso para verificar la bomba de combustible. Cuando realizo esta prueba, de cualquier forma uso un manómetro para verificar la presión de la bomba de combustible.
IMPORTANTE: El resultado correcto de la prueba con liquido arrancador depende de que las seis bujías estén disparando chispa a sus cilindros. Si no has verificado si hay disparo de chispa en los cables de bujía (usando un probador de chispa), hazlo antes de comenzar la prueba. De lo contrario, puedes obtener un resultado falso positivo con esta prueba.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el conducto de aire de admisión del cuerpo del acelerador.
No es necesario que lo remuevas por completo, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los siguientes pasos. - 2
Abre el acelerador manualmente y rocía arrancador en la garganta del cuerpo del acelerador.
Cuando hayas rociado un buen chorro de arrancador, vuelve a conectar rápidamente el conducto de aire al cuerpo del acelerador (no es necesario que aprietes su abrazadera).
Volver a conectar el conducto de aire de admisión es una precaución de seguridad muy importante en caso de que se produzca una explosión a través del colector del múltiple de admisión. - 3
Arranca el motor una vez que el conducto de aire de admisión esté nuevamente en el cuerpo del acelerador.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor prenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor sólo arrancará pero no prenderá en absoluto.
OK, analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor encendió y funcionó durante unos segundos. Este resultado te confirma que el problema de que el motor no prende se debe a la falta de combustible.
A continuación, te sugiero que pruebe la presión de combustible de la bomba de combustible con un manómetro. Para esta prueba sigue a: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible.
CASO 2: El motor NO prendió, ni siquiera brevemente. Este resultado generalmente te indica que la falta de combustible NO es la razón por la que el motor no prende.
¿Recuerda lo que dije acerca de que esta prueba no era muy precisa? Bueno, te sugiero que hagas una prueba más y pruebes la presión del combustible con un manómetro de presión de combustible. Para esta prueba sigue a: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible.
