Artículos Ford 4.2L

Cómo Probar La Bomba De Gasolina (4.2L Ford E150, E250, F150)

Cómo Probar La Bomba De Gasolina (4.2L Ford E150, E250, F150)

Probar la bomba de combustible es un asunto fácil en las camionetas F150, E150, y E250 equipadas con el motor 4.2L V6. Esto se debe al hecho de que vienen equipadas con una válvula Schrader en el riel de los inyectores. Es a esta válvula a la...   read more >>

Probando El Código P0151 (1997-1998 4.2L Ford E150, E250, F150)

Probando El Código P0151 (1997-1998 4.2L Ford E150, E250, F150)

Verificar el calentador del sensor de oxígeno delantero del banco 2 (HO2S 21) o el código P0151: HO2S 21 Circuit Malfunction es más fácil de lo que piensas. Además, lo que facilita la prueba es que sólo necesitas un multímetro. Así es, no necesitas...   read more >>

Cómo Probar El Sensor TPS (4.2L Ford F150, E150, E250)

Cómo Probar El Sensor TPS (4.2L Ford F150, E150, E250)

El sensor de la posición del acelerador (TPS) es probablemente uno de los sensores más fáciles de probar en las camionetas Ford con motor 4.2L V6. En este tutorial te mostraré cómo probarlo con un multímetro y sin usar un escáner....   read more >>

Probando El Código P0135 (1997-1998 4.2L Ford E150, E250, F150)

Probando El Código P0135 (1997-1998 4.2L Ford E150, E250, F150)

El código P0135: HO2S 11 Circuit Malfunction te indica que el calentador del sensor de oxígeno delantero del banco 1 está con problemas. Este código generalmente aparece cuando el calentador del sensor de oxígeno se ha averiado. Probar el código...   read more >>

Cómo Verificar La Compresión Del Motor (4.2L Ford V6)

Cómo Verificar La Compresión Del Motor (4.2L Ford V6)

La prueba de compresión del motor es probablemente uno de las pruebas más pasadas por alto a la hora de diagnosticar una falla en cilindro (misfire) o cuando el motor arranca pero no prende. En este tutorial te mostraré cómo hacer e interpretar...   read more >>

Cómo Probar El Empaque De Cabeza (4.2L Ford F150, E150, E250)

Cómo Probar El Empaque De Cabeza  (4.2L Ford F150, E150, E250)

Tú mismo puedes verificar el empaque de la cabeza (junta de la culata) si sospechas que uno o los dos empaques de las cabezas en tu camioneta F150, E150 o E250 (con motor 4.2L V6) se han quemado y sin tener que llevarla al taller mecánico. Este...   read more >>

Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (4.2L Ford F150, E150, E250)

Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (4.2L Ford F150, E150, E250)

Probar los inyectores de combustible en las camionetas Ford con motor 4.2L V6 puede parecer una tarea imposible. Esto se debe al hecho de que están situados debajo del colector del múltiple admisión y para tener acceso a ellos, hay que...   read more >>