MAF PRUEBA 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios
Empezaremos el diagnóstico del sensor MAF por verificar que esté recibiendo alimentación de 12 Voltios.
El método que te recomiendo para probar estos 12 Voltios es mediante usar un probador atraviesa cables para llegar a la señal dentro del cable. Para un ejemplo de esta herramienta, sigue este enlace: (Probador Atraviesa Cables).
Sin importar de qué método uses, toma todas las precauciones necesarias para que no dañes el cable o la terminal.
Estos son los pasos de la prueba:
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Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Direct Current = Corriente Directa).
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Con el probador rojo del multímetro prueba el circuito identificado con la letra A que se muestra en la foto.
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Con el probador negro del multímetro, toca la Tierra de la batería.
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Enciende la llave con el MOTOR APAGADO.
El multímetro tiene que registrar 12 Voltios. ¿Registró 12 Voltios el multímetro?
Vamos a echarle un vistazo a lo qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 12 Voltios. Este resultado te indica que el sensor MAF sí tiene alimentación de corriente. El siguiente paso es confirmar que el sensor esté recibiendo Tierra. Sigue a: MAF PRUEBA 2: Verificando El Circuito De Tierra (I).
CASO 2: El multímetro NO registró 12 Voltios. Verifica las conexiones del multímetro y repite la prueba. Si todavía no ves el voltaje indicado, esto te indica que el sensor MAF no está averiado, pues sin corriente, éste no funcionará.
MAF PRUEBA 2: Verificando El Circuito De Tierra (I)
Bueno, con el resultado de la prueba anterior, sabemos que el sensor sí está recibiendo corriente. Ahora, necesitamos verificar el circuito de Tierra.
El sensor MAF tiene dos circuitos que le suplen Tierra. El circuito que verificarás en este paso va directamente al chasís.
OK, esto es lo que necesitas hacer:
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Con el multímetro todavía en su función de Voltios DC (de la prueba anterior).
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Prueba el circuito de la letra B que se muestra en la foto con el probador negro del multímetro.
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Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
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El multímetro debería registrar 12 Voltios. ¿Registró 12 Voltios el multímetro?
Vamos a echarle un vistazo a lo qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 12 Voltios. Esto te indica que el sensor MAF sí tiene alimentación de Tierra. Sigue a: MAF PRUEBA 3: Verificando El Circuito De Tierra (II).
CASO 2: El multímetro NO registró 12 Voltios. Verifica las conexiones del multímetro y repite la prueba. Si todavía no ves el voltaje indicado, esto te indica que el sensor MAF no está averiado, pues sin Tierra, éste no funcionará.
