Cómo Probar El Termostato Del Motor (1988-1993 2.8L Chevrolet S10 Pickup, GMC S15 Pickup, GMC Sonoma)

Lo Esencial De Cómo Funciona El Termostato

Thermostat Close and Open Positions. How The Thermostat Works. Cómo Probar El Termostato Del Motor (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 2.8L Chevrolet S10 Pickup, GMC S15 Pickup, GMC Sonoma)

¿Quién hubiera pensado que a pesar de su pequeño tamaño, el termostato puede causar tantos estragos en el motor cuando falla? Para ser un componente del sistema de refrigeración tan económico, ¡desempeña un papel enorme en el rendimiento general del motor!

Por si tienes curiosidad, aquí tienes una breve descripción de cómo funciona el termostato:

  • Arranque del motor en frío: Cuando el motor está frío y ha estado apagado por un período de tiempo, el líquido anticongelante/refrigerante de motor en el sistema de enfriamiento del motor también está frío.
  • Termostato cerrado: Inicialmente, el termostato está cerrado, lo que impide el flujo de anticongelante/refrigerante del motor al radiador.
  • Circulación de refrigerante: A medida que el motor comienza a calentarse, el líquido anticongelante/refrigerante de motor en el bloque del motor absorbe calor de los componentes del motor y se expande.
  • Aumento de temperatura: El aumento de la presión y la temperatura del refrigerante hace que el termostato se abra a 195 °F y permita que el líquido anticongelante/refrigerante de motor circule desde el motor hacia el radiador.
  • Flujo del radiador: A medida que el líquido anticongelante/refrigerante de motor circula por el radiador, el aire que pasa sobre las aletas del radiador lo enfría. Dado que el termostato todavía está en su posición abierta, el líquido anticongelante/refrigerante de motor más frío ahora fluye desde el radiador hacia el motor.
  • Refrigeración del motor: A medida que el líquido anticongelante/refrigerante de motor más frío circula por el motor, absorbe calor del motor y lo enfría.
  • Respuesta del termostato: A medida que la temperatura del refrigerante continúa bajando, el termostato responde cerrando y restringiendo el flujo de refrigerante desde el motor hacia el radiador.
  • Aumento de temperatura: Con el cierre del termostato, la presión y la temperatura del refrigerante (en el motor) comienzan a aumentar. A 195 °F, el termostato se abre y permite que el líquido anticongelante/refrigerante de motor circule desde el motor hacia el radiador.
  • El ciclo se repite: El termostato realizará un ciclo continuo entre apertura y cierre mientras el motor funciona para mantener una temperatura constante, lo que ayuda a optimizar la economía de combustible, reducir las emisiones y garantizar un rendimiento óptimo del motor.

Vehículos Chevrolet:

  • S10 Pickup 2.8L
    • 1988, 1989, 1990, 1991 1992, 1993

Vehículos GMC:

  • S15 Pickup 2.8L
    • 1988, 1989, 1990
  • Sonoma 2.8L
    • 1991, 1992, 1993
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