Artículos GM 4.3L, 5.0L, 5.7L

Cómo Diagnosticar La Falla De La Transmisión Automática 4L60-E

Cómo Diagnosticar La Falla De La Transmisión Automática 4L60-E

¿Cómo puedo darme cuenta si la falla de la transmisión automática es una falla eléctrica? ¿Cómo puedo darme cuenta si la falla de la transmisión automática es una falla interna y/o mecánica?... Estas son las preguntas más frecuentes que recibo y si...   read more >>

Cómo Probar Los Empaques De Las Cabezas (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Cómo Probar Los Empaques De Las Cabezas (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Los empaques de las cabezas (culatas), de los motores 4.3L, 5.0L, o 5.7L, se pueden verificar de varias maneras para saber si se han quemado (o averiado) o no. En este artículo, te voy a mostrar tres diferentes pruebas que se hacen para...   read more >>

Prueba: Compresión Del Motor (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Prueba: Compresión Del Motor (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

La condición de los anillos de compresión y/o las válvulas de la cabeza (Culata) del Motor se puede verificar con una prueba de compresión. En muchos casos, desgaste en los anillos o válvulas provoca una falla en el motor (Misfire) que hace a...   read more >>

Cómo Probar Los Solenoides De Cambio A y B (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Cómo Probar Los Solenoides De Cambio A y B  (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

En este artículo, te mostraré cómo probar el solenoide de cambio 1-2 y el solenoide de cambio 2-3 de la transmisión automática de las camionetas GM con motor 4.3L, 5.0L, o 5.7L. Probarlos es sumamente fácil y con la ayuda de este artículo,...   read more >>

Cómo Probar Los Inyectores Y Regulador De Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Cómo Probar Los Inyectores Y Regulador De Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Verificar si está averiado y goteando gasolina el regulador de presión de combustible o algún inyector de combustible dentro del múltiple de admisión en los motores Vortec 4.3L, 5.0L, 5.7L (de GM) puede parecer imposible. Pero sí se puede y es...   read more >>

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (P0336, P0337, P0338, P0339)

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (P0336, P0337, P0338, P0339)

El sensor de la posición del cigüeñal (Crank Sensor) de los motores 4.3L, 5.0L, y 5.7L de la GM se puede probar fácilmente usando únicamente un multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si el sensor del cigüeñal ya falló (o...   read more >>

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (P0340, P0341)

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (P0340, P0341)

El sensor de la posición del árbol de levas (Sensor CAM) en los motores 4.3L, 5.0L y 5.7L de la GM está localizado dentro del distribuidor Cuando está fallando el sensor CAM, éste se puede verificar con un simple multímetro y de esta manera...   read more >>

Cómo Probar El Motor De Arranque Sin Quitarlo Del Vehículo

Cómo Probar El Motor De Arranque Sin Quitarlo Del Vehículo

Probar un motor de arranque en el carro o la camioneta no es difícil. Te mostraré paso a paso las diferentes pruebas que se hacen para saber si el motor de arranque está fallando o no. Estas son las mismas pruebas que se hacen en un taller mecánico... read more >>

Cómo Probar El Sensor TPS (1996-2004 GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Cómo Probar El  Sensor TPS (1996-2004 GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Este artículo te enseñará la manera más efectiva de probar el sensor de la posición de la mariposa del acelerador en tu camioneta o SUV con el motor 4.3L, 5.0L o 5.7L de GM. Al terminar la prueba, podrás decir con confianza que el sensor de la...   read more >>

Cómo Probar El Motor De Arranque En Banco

Cómo Probar El Motor De Arranque En Banco

La mejor manera de saber si realmente está fallando el motor de arranque (Partida) o no es probándolo fuera del auto (vehículo). Esta es una prueba fácil que tú mismo puedes realizar sin tener que llevar el motor de arranque a AutoZone o a O’reilly... read more >>