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Cómo Encontrar El Componente Que Está Provocando La Falla En Cilindro
Cada cilindro necesita aire, combustible y chispa para producir energía. Podemos concluir que cuando un cilindro del motor está fallando, a éste le falta uno de estos 3 ingredientes claves.
También podemos concluir que la falla se debe a un componente averiado en uno de estos 3 sistemas:
- Sistema de Encendido. Componentes que pueden causar una falla en cilindro son:
- Tapa del distribuidor averiada.
- Bujía averiada.
- Cable de bujía averiado.
- Bujía nadando en aceite de motor. Este problema generalmente es provocado por una junta de la tapa de válvulas que ya no sirve.
- Sistema De Combustible. Componentes que pueden causar una falla en cilindro son:
- Inyector de combustible averiado.
- Inyector de combustible que no está recibiendo sus pulsaciones (de activación) de la computadora de la inyección electrónica.
- Condición Mecánica Del Motor. Componentes que pueden causar una falla en cilindro son:
- Baja compresión.
La lista arribe puede darte la impresión que resolver una falla en cilindro es difícil, pero mucho por lo contrario pues con una estrategia de pruebas puedes encontrar el componente averiado y sin adivinanzas.
Aquí te van algunas de mis sugerencias (y la estrategia de prueba que uso):
- Verifica el disparo de chispa primero
- El sistema de encendido es generalmente el culpable detrás de la mayor parte de las fallas en cilindro.
- El siguiente tutorial le ayudará a probar el sistema de encendido en tu 1.5L Honda Civic: Módulo Y Bobina De Encendido Honda Accord, Civic, CRV, Odyssey.
- Segundo, verificar los inyectores de combustible si el cilindro ‘muerto’ tiene alimentación de chispa.
- Después de eliminar el sistema de encendido como la causa de la falla en cilindro, el siguiente paso es asegurarte de que el inyector de combustible no esté averiado internamente.
- Tercero, verifica la compresión del del cilindro ‘muerto’ si tiene alimentación de chispa y el inyector no está averiado.
- Después de asegurarte de que el sistema de encendido está proporcionando chispa y el inyector de combustible está inyectando combustible al cilindro ‘muerto’, el siguiente paso es verificar la compresión de ese cilindro.
Puedes modificar la orden de las pruebas citadas arriba para adaptarlas a las necesidades de tu diagnóstico.
