Este tutorial te ayudará a probar el motor del soplador en el 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 V6 Chrysler Sebring y 2000 Dodge Avenger.
Para averiguar si el motor del soplador está defectuoso o no, vamos a hacer dos pruebas simples. Uno es verificar el amperaje del motor del soplador. En la otra le aplicaremos manualmente corriente y Tierra de la batería (para ver si funciona).
Ambas pruebas son fáciles y están explicadas paso a paso.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Blower Motor (1996-2000 2.5L Chrysler Sebring) (en: easyautodiagnostics.com).
NOTA: Puedes encontrar el diagrama del cableado eléctrico del motor del soplador aquí: Blower Motor Wiring Diagram (1996-2000 2.5L V6 Sebring And Avenger) (en: easyautodiagnostics.com).
Síntomas De Un Motor Del Soplador Averiado
Vas a ver una de dos cosas cuando el motor del soplador falla en tu Chrysler Sebring (Dodge Avenger):
- El motor del soplador no funcionará en absoluto.
- El motor del soplador funcionará pero funcionará con mucho ruido de balero desgastado.
A medida que el motor del soplador envejece, su cojinete comenzará a desgastarse. Eventualmente, esto hará que el motor del soplador funcione con mucho ruido y hará que use más corriente para superar el desgaste del balero.
Eventualmente, utilizará tanta corriente que quemará la resistencia del soplador y/o el interruptor del soplador.
Lo bueno es que probar el consumo de corriente del motor del soplador es una prueba sencilla realizada con un multímetro. Esa es la primera prueba con la que comenzaremos en la siguiente sección.
Lo Esencial Para Probar El Motor Del Soplador
Como probablemente ya has de saber, el motor del soplador tiene dos cables que salen de su conector eléctrico.
Un cable es azul (BLU) y el otro es negro con rayita amarilla (BLK/YEL). El cable BLU es el que alimenta corriente de la batería al motor del soplador. El cable BLK/WHT es el que alimenta Tierra.
Para tener una mejor idea del circuito del motor del soplador, puedes consultar el diagrama del cableado eléctrico aquí: Blower Motor Wiring Diagram (1996-2000 2.5L V6 Sebring And Avenger) (en: easyautodiagnostics.com).
Dado que el motor del soplador es un componente eléctrico de dos cables que solo necesita corriente y Tierra para funcionar, podemos probarlo en banco con facilidad.
TEST 1: Probando El Consumo De Corriente Del Motor Del Soplador
No necesitamos un amperímetro para probar el consumo de amperaje del motor del soplador de tu Chrysler Sebring o Dodge Avenger.
Simplemente podemos usar un multímetro para medir la resistencia del motor del soplador y luego podemos usar la Ley de Ohm para averiguar el consumo de amperaje del motor del soplador.
Para ser un poco más específico: la ley de Ohm establece que el amperaje es el resultado del voltaje de la batería dividido por la resistencia del motor del soplador (Ley de Ohm: Amps = Volts ÷ Ohmios).
Esta es una prueba muy precisa que nos permitirá saber de inmediato si el motor del soplador está defectuoso.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el motor del soplador de su conector eléctrico. Si necesitas un mejor acceso a sus dos terminales macho, remuévelo de su lugar.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Ohmios.
- 3
Mide la resistencia del motor del soplador a través de sus dos terminales tipo macho.
IMPORTANTE: Si lo has quitado de su lugar, necesitas asegurarte de que la aspa del motor del soplador no gire cuando pruebes su resistencia. - 4
Divide 12.5 por el valor de resistencia que obtuviste en el paso 3.
Digamos que obtuviste una lectura de resistencia de 0.4 Ohmios en el paso 3. El siguiente paso es hacer el siguiente cálculo: 12.5 ÷ 0.4 = 31.25. Lo que te dice que el motor del soplador tiene un consumo de amperaje de 31.25 Amperios.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El consumo de amperaje es menos de 30 Amperios. Este es el resultado correcto de la prueba y te informa que el consumo de corriente del motor del soplador está bien.
El siguiente paso es aplicarle manualmente corriente y Tierra de la batería al motor del soplador. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Pasándole Corriente Y Tierra Al Motor Del Soplador.
CASO 2: El consumo de amperaje es de 30 amperios o más. El motor del soplador está defectuoso y necesita ser reemplazado.