Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (4.7L Dodge)

Cómo Encontrar El Inyector Averiado

Encontrar el cilindro con el inyector averiado o tapado no es difícil. Lo que se requiere es tener un estrategia de diagnostico. En esta sección voy a compartir contigo mi propia estrategia de diagnostico. Esta la puedes modificar según tu necesidades.

Te sugiero primero:

1. Identifica el cilindro ‘muerto’ primero.
   • Esto generalmente se puede hacer al conectar un lector de códigos y leer los códigos guardados en la memoria de la computadora.
   • Si no existen códigos de falla en cilindro (en inglés: misfire codes), entonces necesitarás hacer una prueba de balance de cilindros para identificar el cilindro ‘muerto’.
2. Verifica que el cilindro ‘muerto’ tenga alimentación de chispa .
   1. La manera más efectiva y precisa de verificar el disparo de chispa es usando un probador de chispa (chispómetro).
   2. Es importante que verifiques que el capuchón de la bujía y la bujía NO estén empapadas de aceite de motor.
   3. También necesitas verificar que las bujías no estén con su porcelana quebrada o con trazas de carbón.
      • Este estudio de caso explica en detalle como trazas de carbón provocan fallas en cilindro: Trazas De Carbón Provocan Fallas De Encendido.
3. Verificar la compresión del cilindro ‘muerto’.
   • Después de verificar que los cables de bujía están alimentando chispa y que las bujías (y sus capuchones) están sin problema, ahora necesitamos verificar la compresión del cilindro.
   • Esta es una de las pruebas más pasadas por alto cuando se está buscando la causa de la falla en cilindro (misfire).
4. Verificar las pulsaciones de activación del inyector de combustible del cilindro ‘muerto’.
   • Si hasta este punto todo lo que hemos verificado está en orden, necesitamos usar un foquito Noid (Noid light) para confirmar que el inyector del cilindro ‘muerto’ esté recibiendo su señal de activación de la computadora de la inyección electrónica.
   • Si el foquito Noid no parpadea (al estar conectado al conector del inyector y mientras se está arrancando el motor), entonces ese conector (de inyector) no está alimentando corriente o la señal de activación.
5. Intercambiar el inyector del cilindro ‘muerto’ con el inyector de un cilindro activo.
   1. Me he dado cuenta que:
      1. Si el cable de bujía, la bujía, y el capuchón de la bujía están sin problemas.
      2. La compresión del cilindro está en orden (comparándolo a los otros cilindros).
      3. La resistencia interna del inyector está sin problemas y...
      4. ... Y aun sospecho que el inyector está tapado, entonces necesito intercambiarlo con el inyector vecino (bueno, un inyector de un cilindro activo).
      Si al hacer la prueba de balance de cilindros la falla se muda de cilindro (a donde lo intercambiamos), entonces puedo concluir que el inyector está tapado (sucio, tupido, o averiado etc).

Cómo pudes ver, existe un proceso lógico para poder encontrar el inyector averiado o tapado. Recuerda, el primer paso (y el que considero el más importante) es encontrar el cilindro ‘muerto’. Después de ubicar el cilindro ‘muetro’, el verificar si le está faltando chispa, combustible, o compresión al cilindro es fácil.

Dónde Comprar El Inyector Y Ahorrar

Puedes comprar los inyectores de combustible en cualquier refaccionaria, pero te vas a ahorrar más dinero comprándolos por Internet. Aquí te van unos enlaces que deberías ver:

¿No estás seguro si el inyector de combustible (en los enlaces) sea el correcto para tu camioneta Dodge con motor 4.7L V8? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.