TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra
En esta sección, vamos a verificar que el sensor TPS tenga alimentación de 5 Voltios o Tierra.
Si le estén llegando 5 Voltios y Tierra al sensor de la posición del acelerador y el valor de la señal TPS se mantuvo fijo en la prueba del TEST 1, entonces puedes concluir que está averiado.
Si le están faltando 5 Voltios o Tierra, entonces puedes concluir que el problema del sensor TPS es por una falla en el cableado del motor.
IMPORTANTE: La computadora de la inyección electrónica, de tu camioneta Dodge, es el componente que suministra este voltaje y Tierra al sensor TPS. Por esta razón, ten cuidado de no hacer un corto-circuito a 12 Voltios (de la batería) al cable de la Tierra... o vas a quemar la computadora.
Con tu multímetro en su función de Voltios DC, esto es lo que necesitas hacer:
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Verifica que la terminal #1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado.
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable del conector marrón que conecta a la clavija #1 del sensor TPS. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. - 2
Verifica que la terminal #3 tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado.
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable del conector marrón que conecta a la clavija #3 del sensor TPS. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
CASO 1: El multímetro confirmó alimentación de Tierra y voltaje. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir que el sensor TPS ya no sirve y que necesita ser reemplazado únicamente si:
- El sensor no está produciendo la señal de la posición de la mariposa correcta (TEST 1).
- Sí tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra
Tomando en cuenta los resultados arriba, lo puedes reemplazar confiante que esto resolverá el problema.
CASO 2: El multímetro confirmó FALTA de alimentación de Tierra y/o voltaje. Este resultado exonera al sensor TPS como averiado. Para ser más especifico: este resultado te dice que el problema del sensor TPS es por falta de Tierra y/o voltaje y no por falla del sensor propio.
Aunque probar esta falta de Tierra o voltaje está fuera del alcance de este tutorial... tus siguientes pasos deberían ser verificar la continuidad de estos dos cables entre el conector del sensor y la computadora.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Los siguientes enlaces son del sensor TPS de las camioneta a las cuales aplica este tutorial. Si el sensor TPS está averiado, dales un vistazo. Pienso que te van a ahorrar unos cuantos dolares en la compra del sensor TPS:
¿No estás seguro si el sensor TP (en los enlaces) sea el correcto para tu camioneta Dodge con motor 4.7L V8? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.
