TEST 5: Verificando La Señal De Activación
NOTA: La ilustración arriba muestra las terminales tipo macho de la bobina de encendido. El conector del cableado del motor que conecta a la bobina de encendido tiene terminales tipo hembra.
En esta prueba, estarás confirmando que la bobina de encendido particular, dentro del juego de bobinas, que no disparó chispa desde sus dos torres, esté recibiendo su señal Interruptora.
Para que esta prueba te de un resultado correcto, necesitas identificar el circuito (cable) del conector de la bobina DIS que alimenta esta señal.
Usando las ilustración arriba:
- Si no obtuviste chispa de los cables de bujía que alimentan los cilindros 1 y 5: probarás el cable del conector que conecta al terminal tipo macho de la bobina identificada con el número 3.
- Si no obtuviste chispa de los cables de bujía que alimentan los cilindros 2 y 6: probarás el cable del conector que conecta al terminal tipo macho de la bobina identificada con el número 2.
- Si no obtuviste chispa de los cables de bujía que alimentan los cilindros 3 y 4: probarás el cable del conector que conecta al terminal tipo macho de la bobina identificada con el número 1.
Una vez que hayas identificado el circuito (cable del conector) correcto, harás lo siguiente usando una lámpara de prueba de 12 Voltios:
- 1
Conecta la pinza tipo cocodrilo de la lámpara de prueba de 12 Voltios a Tierra. De preferencia, conéctala directamente en la terminal negativa de la batería.
- 2
Atraviesa el circuito, que identificaste con la ayuda de las instrucciones arriba, con la punta de la lámpara de 12 Voltios.
- 3
Ahora, pídele a tu ayudante arrancar el carro o la camioneta, mientras observas la lámpara de prueba de 12 Voltios.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados: la lámpara de prueba de 12 Voltios se encenderá y apagará continuamente al estar arrancando el motor, o no se prenderá o apagará.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Si la lámpara de prueba de 12 Voltios se encendió y apagó: Esto te indica que la bobina de encendido ya se averío. Reemplaza la bobina de encendido DIS.
Aquí está el porqué: Esta prueba te confirma, sin lugar a dudas, que la bobina de encendido particular, dentro del juego de bobinas, sí está recibiendo alimentación de su señal Interruptora. Entonces, esta debería disparar chispa desde sus dos torres. Puesto que no lo está haciendo, puedes concluir con confianza que ya se echó a perder.
CASO 2: Si la lámpara de prueba de 12 Voltios NO se encendió y apagó: Este resultado te confirma que existe un abierto en este circuito o que la computadora de la inyección electrónica ya falló. Sin esta señal Interruptora, la bobina particular, dentro del juego, no disparará chispa a sus dos cilindros.
Aunque está fuera del alcance de este artículo verificar este asunto más a fondo, por lo menos has eliminado la bobina de encendido como la causa del problema.
