Las bujías de tu camioneta 2.5L Chevrolet S10 o camioneta GMC S15 tienen uno de los trabajos más difíciles en el motor, ya que están sujetas a una enorme cantidad de calor y presión del cilindro al que están conectadas.
Bajo ese calor y presión, deben generar una chispa para encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro. Este proceso continúa mientras el motor esté funcionando.
Si bien la bujía es probablemente el más pequeño de todos los componentes que componen el sistema de encendido, juega un papel muy importante para mantener el motor 2.5L de tu camioneta Chevy S10 o camioneta GMC S15 funcionando al máximo.
En este artículo, responderé algunas de las preguntas más frecuentes sobre las bujías.
Contenido de este tutorial a simple vistazo:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: What Do The Spark Plugs Do? (1985-1993 2.5L Chevrolet S10, GMC S15, GMC Sonoma) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.5L Chevrolet S10 Pickup: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
- 2.5L GMC S15 Pickup: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990.
- 2.5L GMC Sonoma: 1991, 1992, 1993.
¿Qué Hace La Bujía?
La función de la bujía es proporcionar una chispa que encienda la mezcla de aire y combustible en el cilindro al que está conectada.
Esta chispa se genera cuando la bujía recibe un pico de alto voltaje de la bobina de encendido.
El alto voltaje ahora debe saltar a través del espacio entre los electrodos central y lateral de la bujía. La manifestación física del alto voltaje que fluye entre estos dos electrodos es una chispa.
Síntomas De Una Bujía Averiada
Las bujías son un componente crítico del sistema de encendido que juega un papel importante en encender y mantener el motor en un funcionamiento óptimo.
Aunque no sucede de la noche a la mañana, tarde o temprano una bujía o más fallarán. Cuando ocurre una falla de bujía, verás uno o más de los siguientes síntomas:
- Falla en cilindro (misfire).
- Marcha mínima inestable.
- Consumo excesivo de combustible.
- Arranque prolongado del motor (el motor tarda más de lo habitual en arrancar).
- Un olor a escape más pesado de lo normal que sale del tubo de escape.
- El motor no tiene la misma fuerza que solía tener.
- Falta de fuerza cuando aceleras el vehículo en la carretera.
- Olor a combustible procedente del tubo de escape.
¿Qué Causa Que Una Bujía Deje De Funcionar?
La causa más común de falla de las bujías es el desgaste normal. Específicamente, los electrodos de la bujía se desgastan y dejan de generar chispa.
Otra causa común de falla de las bujías, especialmente en motores de alto millaje (kilometraje), son los depósitos de carbón que bloquean el espacio de aire entre los electrodos central y lateral de la bujía.
Los depósitos de carbón que bloquean los electrodos de la bujía generalmente son causados por la quema de aceite del motor en el cilindro al que está conectada la bujía.
Puedes distinguir estos motores porque:
- Sale humo azul por el tubo de escape del motor (con el motor en marcha o bajo carga).
- El motor se debe rellenar periódicamente con aceite de motor.
Por último, pero no menos importante, la falla de la bujía puede deberse a daños ocurridos durante su instalación (por ejemplo, durante una afinación).
¿Cómo Puedo Saber Si Es Hora De Cambiar Las Bujías?
Es hora de reemplazar las bujías cuando se cumple una de las siguientes condiciones:
- Las bujías muestran un fuerte desgaste.
- Las bujías están causando un problema de rendimiento del motor.
- Estás siguiendo un intervalo de cambio de bujía recomendado.
¿Qué Bujías Debería Comprar?
Las bujías AC Delco se instalaron en tu camioneta Chevy S10 o GMC S15 cuando se fabricó en la fábrica.
Siempre he creído firmemente en usar la misma marca de bujías con las que vino el vehículo de fábrica.
Entonces, cuando llegue el momento de reemplazar las bujías de tu vehículo, te recomiendo que compres e instales la marca de bujías AC Delco.
Dicho esto, cualquier otra marca de bujía diseñada específicamente para tu vehículo funcionará.
¿Debo Usar Bujías De 100,000 Millas?
Las bujías anunciadas con una vida útil de hasta 100,000 millas tienen electrodos con punta de platino o iridio. Las bujías normales con electrodos de cobre no duran tanto.
Ahora el problema aquí es que si el motor está en perfectas condiciones de funcionamiento (por ejemplo, no quema aceite), estas bujías te darán una vida útil de alrededor de 100,000 millas.
Pero si tienes un motor de alto millaje que quema aceite, no verás ni cerca de 100,000 millas en esas bujías.
La acumulación de carbón eventualmente cerrará el espacio entre los electrodos de la bujía y provocará una falla en cilindro.
Sugerencias Importantes
Aquí te van un par de consejos importantes que te ahorrarán tiempo (y frustración) al reemplazar las bujías:
SUGERENCIA 1: Reemplaza las bujías con un motor completamente frío. Las culatas de los cilindros de tu motor 4.3L V6 están hechas de aluminio, lo qué significa que las roscas de los agujeros de las bujías se pueden barrer fácilmente si se quitan las bujías con el motor caliente.
Barrer (dañar) las roscas de los agujeros de las bujías en la culata es una pesadilla que se puede evitar fácilmente quitando las bujías con el motor completamente frío.
SUGERENCIA 2: Verifica la calibración de las bujías nuevas con un calibrador de bujías. No confíes en que las bujías ya están calibradas.
He diagnosticado bastantes fallas en cilindro que fueron causados por bujías que se anunciaron como pre-calibradas pero no lo estaban.
SUGERENCIA 3: Utiliza una llave dinamométrica para apretar las bujías. Si no aprietas las bujías lo suficiente, corres el riesgo de que se salgan mientras conduces por la carretera. Esto también podría dañar las roscas del agujero de la bujía en las culatas.
Si aprietas demasiado las bujías, corres el riesgo de dañar las roscas del agujero de la bujía.
La forma de evitar cualquiera de estos problemas es utilizar una llave dinamométrica para apretar las bujías. Ahora, es más fácil decirlo que hacerlo porque algunas de las bujías están en lugares muy estrechos y puede ser difícil usar una llave dinamométrica en ellas. Aún así, no te equivocarás si usas una llave dinamométrica.
