Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
El uso de arrancador para probar la falta de combustible que causa un arranca pero no prende del motor se remonta a cuando la mayoría de los automóviles tenían carburadores.
La prueba de arrancador sigue desempeñando un papel importante en el diagnóstico de un arranca pero no prende en los vehículos modernos con inyección de combustible.
Aunque la prueba de arrancador no es la forma más precisa de diagnosticar una bomba de combustible averiada, orientará tu diagnóstico en la dirección correcta.
IMPORTANTE: El resultado correcto de la prueba de arrancador depende de que los cuatro cilindros reciban chispa. Si no has verificado el disparo de chispa de los cuatro cables de bujía con un probador de chispa, hazlo antes de comenzar la prueba.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el conducto de aire de admisión del cuerpo del acelerador.
No tienes que removerlo por completo, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los siguientes pasos. - 2
Abre el acelerador manualmente y rocía arrancador en la garganta del cuerpo del acelerador.
Cuando hayas rociado un buen chorro de arrancador, vuelve a conectar rápidamente el conducto de aire al cuerpo del acelerador (no tienes que apretar la abrazadera de la manguera).
Volver a conectar el conducto de aire de admisión es una precaución de seguridad muy importante en caso de que se produzca una explosión a través del colector del múltiple de admisión. - 3
Arranca el motor una vez que el conducto de aire de admisión esté de vuelta en el cuerpo del acelerador.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor prenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor solo arranca pero no prende en absoluto.
OK, analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor encendió y funcionó durante unos segundos. Este resultado te confirma que el problema causando que el motor no prenda se debe a la falta de combustible.
Sugiero que tu próximo paso sea probar la presión de combustible de la bomba de combustible con un indicador de prueba. Para esta prueba sigue a: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible.
CASO 2: El motor no encendió, ni siquiera momentáneamente. Este resultado generalmente te dice que la falta de combustible NO ES la razón por la cual tu automóvil no prende.
Ahora, ¿recuerdas lo que dije acerca de que esta prueba no es muy precisa? Bueno, te sugiero que hagas una prueba más y esto es para probar la presión de combustible de la bomba de combustible con un indicador de prueba. Para esta prueba sigue a: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible.
