TEST 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios Y Tierra
OK, la primera cosa que vamos a hacer es verificar que el elemento calefactor del sensor de oxígeno tenga alimentación de 10 a 12 Voltios y Tierra.
Los 12 Voltios vienen del fusible del sensor de oxígeno en la caja de fusibles ubicada en el compartimiento del motor.
La terminal identificada con la letra C del cableado del motor es la que alimenta Tierra. La terminal identificada con la letra D del cableado del motor es la que alimenta 12 Voltios.
NOTA: Estaremos verificando el conector del sensor de oxígeno del cableado del motor. Este conector del cableado del motor tiene terminales tipo macho.
Estos son los pasos de la prueba.
- 1
Ubica el sensor de oxígeno trasero y desconéctalo de su conector del cableado del motor. Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
PRECAUCIÓN: Coloca la camioneta sobre torres. ¡No te confíes del gato! - 2
Verifica que el cable de la terminal D tenga 10 a 12 Voltios DC con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable de la terminal de la letra D del conector del cableado del motor. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12 Voltios DC. - 3
Verifica que el cable de la terminal C tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable de la terminal de la letra C del conector de cableado del motor. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Vamos a ver qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios DC en la terminal D y C. Este es el resultado correcto y esperado y te confirma que 12 Voltios y Tierra le están llegando al sensor de oxígeno trasero.
El siguiente paso es verificar la resistencia del elemento calefactor. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando La Resistencia Del Elemento Calefactor.
CASO 2: El multímetro indica falta de 10-12 Voltios o falta de Tierra. Verifica que estés sondeando los cables correctos y repite la prueba.
Si el multímetro te indica que sí existe falta de alimentación de corriente o Tierra, entonces puedes concluir que esto es lo que está provocando el código P0141 y no que esté averiado el propio sensor de oxígeno ubicado después del catalizador. Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso es verificar y resolver esta falta de 10-12 Voltios o Tierra.
TEST 2: Verificando La Resistencia Del Elemento Calefactor
Si has llegado hasta esta prueba, has confirmado que el sensor de oxígeno trasero tiene alimentación de voltaje y Tierra.
Ahora, en esta última prueba, vamos a verificar la resistencia del elemento calefactor del sensor.
Esta es una prueba que haremos con el multímetro en su función de Ohmios.
NOTA: Estaremos realizando esta prueba en el conector del sensor de oxígeno mismo. Este conector tiene terminales tipo hembra.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Ubica las terminales C y D del conector del sensor de oxígeno trasero de tu 3.5L Chevy Colorado.
NOTA: Las terminales del propio sensor de oxígeno son terminales tipo macho. - 2
Con el multímetro en su función de Ohmios, sondea las terminales C y D del conector del sensor de oxígeno.
- 3
El multímetro debería darte una lectura de 4.5 Ω si el elemento calefactor no está averiado.
Vamos a echarle un vistazo a los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro confirmó la resistencia indicada. Este es resultado correcto y esperado de la prueba. Te indica que el elemento calefactor no está averiado en tu 3.5L Chevy Colorado.
CASO 2: El multímetro NO confirmó la resistencia indicada. Esto te confirma que el elemento calefactor del sensor de oxígeno trasero está averiado. Para resolver el código P0141, necesitas reemplazarlo.
Dónde Comprar El Sensor De Oxígeno Y Ahorrar
Si tu camioneta 3.5L necesita una nuevo sensor de oxígeno trasero, entonces te sugiero dale un vistazo a los siguientes enlaces. Creo que te van a ahorrar algo de dinero:
41%
¿No estás seguro si el sensor de oxígeno (en los enlaces) sea el correcto para tu 3.5L Chevy Colorado? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.
